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散熱器冷卻用(yong)風(feng)扇(shan)與硅(gui)(gui)油(you)離合器用(yong)螺絲聯結在一起，發動機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)，流經散熱器的(de)空(kong)氣溫度較低，雙金屬(shu)彈簧收縮，將進油(you)口關閉，此時(shi)液(ye)力(li)偶合器中的(de)工(gong)作(zuo)室的(de)硅(gui)(gui)油(you)在離心(xin)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下，從回油(you)道排出，進入貯(zhu)油(you)室,屬(shu)于消(xiao)耗配件。
汽車風扇耦合器作用(yong)：
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動，離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。
如(ru)(ru)果風(feng)(feng)扇偶合器壞了，風(feng)(feng)量過大或過小，都會使(shi)發(fa)動機(ji)溫度不能(neng)及時上(shang)升(sheng)；如(ru)(ru)果風(feng)(feng)量過小，發(fa)動機(ji)溫度就會過高，無法正(zheng)常工作。風(feng)(feng)扇耦合器的主(zhu)要作用(yong)是根(gen)據發(fa)動機(ji)水溫的變(bian)化(hua)，及時組合或切(qie)斷風(feng)(feng)扇電源對發(fa)動機(ji)水箱(xiang)進行冷卻(que)。
風機聯軸器故障的原因(yin)及解決(jue)方法(fa)：
1.雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器損(sun)(sun)壞(huai)：雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器損(sun)(sun)壞(huai)時，硅油風(feng)扇耦合器無法(fa)與散熱(re)器后空氣溫(wen)度(du)的變(bian)化分(fen)離結合，但始終處于分(fen)離狀態，導致發動機溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)；解決方法(fa)是更換(huan)雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器。
2.硅(gui)(gui)油泄(xie)漏：硅(gui)(gui)油是風機聯軸器的(de)主要傳(chuan)(chuan)動介質(zhi)。當硅(gui)(gui)油泄(xie)漏達到一定程度時，動力傳(chuan)(chuan)遞失敗；解決辦法是及時補上漏的(de)部(bu)分。
3.硅(gui)油(you)風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂，導致出(chu)油(you)閥在(zai)(zai)彈簧(huang)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下離開(kai)出(chu)油(you)口常開(kai)，使儲油(you)室內的(de)硅(gui)油(you)進入工作(zuo)腔(qiang)，風(feng)扇(shan)聯軸器處(chu)于正常結合狀(zhuang)態，導致發動機溫度上升過慢。這個需要(yao)在(zai)(zai)4s店及時更換(huan)。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。
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