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A柱B柱C柱飾板多為塑料材(cai)質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。
B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買
C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要
總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
哈弗H6定(ding)位于(yu)城市SUV，在(zai)驅動形(xing)式(shi)上，哈弗H6有兩驅和四(si)驅兩種(zhong)模式(shi)。H6采(cai)用(yong)了和此(ci)前的H3和H5不同的全新平臺(tai)打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)H3和H5采(cai)用(yong)的非承載式車(che)身+分時四驅系統。 雖然這會在一定程(cheng)度上影響(xiang)到(dao)它的越野性(xing)(xing)能(neng)，但其好處是(shi)可(ke)以(yi)(yi)降低車(che)身重量提高(gao)經濟性(xing)(xing)，且可(ke)以(yi)(yi)獲得更好的乘坐舒適性(xing)(xing)。由于采(cai)用(yong)了全新平(ping)臺打(da)造(zao)，所以(yi)(yi)哈弗H6兩驅版車(che)型(xing)(xing)采(cai)用(yong)的是(shi)前輪(lun)驅動。這也和H3和H5兩驅車(che)型(xing)(xing)采(cai)用(yong)后驅模式有所區別。
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