一(yi)般主要(yao)由多(duo)片式離(li)合器(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)、單向超(chao)越(yue)離(li)合器(qi)等組(zu)成。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)行(xing)機構 與(yu)普通手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)行(xing)機構 不同(tong),自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的離(li)合器(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)、單向鎖(suo)止離(li)合器(qi)代(dai)替了(le)普通手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中的同(tong)步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離(li)合(he)器操(cao)作拓(tuo)展資料如下:
1、三(san)要(yao)領:一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯動(dong)。抬(tai)起(qi)離合(he)(he)器踏板(ban)時,則(ze)要(yao)遵循(xun)“一(yi)快、二(er)慢、三(san)聯動(dong)”的操作(zuo)原則(ze)。起(qi)步時,踩離合(he)(he)器踏板(ban)時動(dong)作(zuo)要(yao)利落,一(yi)腳到底,使(shi)離合(he)(he)器徹(che)底分離。
2、“一快、二慢(man)、三(san)(san)聯動(dong)”就是(shi)(shi)離合(he)器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)(de)(de)過程分三(san)(san)個階(jie)段,一開(kai)始(shi)快抬(tai)(tai),當感覺到(dao)離合(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸結合(he)至半(ban)聯動(dong)后,踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)(de)(de)速度開(kai)始(shi)放慢(man),在半(ban)聯動(dong)到(dao)完全(quan)結合(he)的(de)(de)(de)過程中,離合(he)器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)是(shi)(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)(tai)起。在離合(he)器(qi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)(de)(de)同時,應(ying)根據發動(dong)機動(dong)力的(de)(de)(de)大(da)小,逐(zhu)漸再把油門(men)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)踩下去(qu),使汽車能平穩(wen)地起步。油門(men)的(de)(de)(de)操作要平穩(wen)適當,只有在離合(he)器(qi)完全(quan)結合(he)時才能增大(da)油門(men)。
東風小康C32具備超強動力、超大貨箱,超強承載的三超能力,更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知,dk15發動機最大功率達到86kw,峰值扭矩更是達到了147.5n?m,由此可見c32動力已遠超同級車型。此外,c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷,這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時,c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架,擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。
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