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一般主(zhu)要由多片式離(li)合器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向超(chao)越離(li)合器(qi)(qi)等組成。自動(dong)變速器(qi)(qi)換(huan)檔執行機構 與普(pu)通手(shou)(shou)動(dong)變速器(qi)(qi)換(huan)檔執行機構 不同,自動(dong)變速器(qi)(qi)的離(li)合器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向鎖止(zhi)離(li)合器(qi)(qi)代替了普(pu)通手(shou)(shou)動(dong)變速器(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展(zhan)資(zi)料如下：
1、三(san)(san)要領：一快(kuai)、二慢(man)、三(san)(san)聯動。抬起離合(he)器踏(ta)板(ban)時(shi)，則要遵(zun)循“一快(kuai)、二慢(man)、三(san)(san)聯動”的操作(zuo)(zuo)原則。起步時(shi)，踩(cai)離合(he)器踏(ta)板(ban)時(shi)動作(zuo)(zuo)要利落，一腳到(dao)底(di)(di)，使離合(he)器徹底(di)(di)分離。
2、“一快(kuai)、二(er)慢(man)、三聯(lian)動(dong)(dong)(dong)”就是離(li)合器(qi)踏板抬(tai)起的(de)過程(cheng)分三個階段，一開(kai)始快(kuai)抬(tai)，當(dang)感(gan)覺(jue)到(dao)離(li)合器(qi)壓(ya)盤逐漸結合至半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)后，踏板抬(tai)起的(de)速度開(kai)始放慢(man)，在(zai)(zai)半聯(lian)動(dong)(dong)(dong)到(dao)完全結合的(de)過程(cheng)中，離(li)合器(qi)踏板是慢(man)慢(man)抬(tai)起。在(zai)(zai)離(li)合器(qi)踏板抬(tai)起的(de)同時，應根(gen)據(ju)發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)大小(xiao)，逐漸再(zai)把(ba)油(you)門踏板踩下(xia)去，使(shi)汽車能(neng)平(ping)穩(wen)地起步。油(you)門的(de)操作要平(ping)穩(wen)適當(dang)，只有(you)在(zai)(zai)離(li)合器(qi)完全結合時才能(neng)增大油(you)門。
寶馬540LI，曾經是寶馬5系(xi)最為尊貴的車型，是老款535LI的取(qu)代車型，如今卻已經停產。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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進(jin)口寶馬
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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