一般主要(yao)由多片式離(li)(li)合器(qi)、制動器(qi)、單(dan)向超(chao)越(yue)離(li)(li)合器(qi)等組成(cheng)。自(zi)動變(bian)速器(qi)換檔(dang)執行(xing)機構 與普通(tong)手動變(bian)速器(qi)換檔(dang)執行(xing)機構 不同,自(zi)動變(bian)速器(qi)的離(li)(li)合器(qi)、制動器(qi)、單(dan)向鎖止離(li)(li)合器(qi)代替(ti)了普通(tong)手動變(bian)速器(qi)中的同步器(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操(cao)作拓展資料如下:
1、三(san)要(yao)領(ling):一(yi)(yi)快(kuai)、二(er)慢、三(san)聯(lian)動(dong)。抬起離(li)合器(qi)踏板時(shi),則(ze)要(yao)遵循(xun)“一(yi)(yi)快(kuai)、二(er)慢、三(san)聯(lian)動(dong)”的操作(zuo)原則(ze)。起步(bu)時(shi),踩離(li)合器(qi)踏板時(shi)動(dong)作(zuo)要(yao)利落,一(yi)(yi)腳到底,使離(li)合器(qi)徹底分離(li)。
2、“一快、二慢(man)、三(san)(san)聯動(dong)”就(jiu)是離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)過程分三(san)(san)個(ge)階段,一開始(shi)(shi)快抬(tai)(tai),當(dang)感(gan)覺到離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸結合(he)(he)(he)(he)至半聯動(dong)后,踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)速度開始(shi)(shi)放慢(man),在(zai)半聯動(dong)到完全結合(he)(he)(he)(he)的(de)過程中(zhong),離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)是慢(man)慢(man)抬(tai)(tai)起。在(zai)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)抬(tai)(tai)起的(de)同時,應根據發動(dong)機動(dong)力的(de)大(da)小,逐(zhu)漸再(zai)把油門踏板(ban)(ban)踩(cai)下去,使(shi)汽車(che)能(neng)平(ping)穩地起步。油門的(de)操作要平(ping)穩適當(dang),只(zhi)有在(zai)離(li)(li)合(he)(he)(he)(he)器(qi)完全結合(he)(he)(he)(he)時才(cai)能(neng)增(zeng)大(da)油門。
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