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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度傳(chuan)(chuan)感器的作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛起步加速或(huo)制動減速時車(che)輛的縱向加速度。并將信號傳(chuan)(chuan)輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮起剎車片不能復位。

縱向加速(su)傳感器(qi)損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵(beng)故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充分(fen)發揮制動器(qi)的效能，縮短制動時間和距(ju)離；

2、可有效防(fang)止緊急制動時車輛側(ce)滑和甩尾，具有良(liang)好(hao)的(de)行駛穩定性；

3、可(ke)在緊急(ji)制(zhi)動時轉向，具有良(liang)好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在車輛(liang)重心的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)端，一輛(liang)車會有多個縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢(jian)測車輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時車輛(liang)發(fa)生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)(qian)、后軸(zhou)ads阻尼力(li)的(de)(de)(de)(de)調節，提(ti)供(gong)較好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)原理(li)(li)是敏感(gan)元件將測點的(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度信號(hao)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為相應的(de)(de)(de)(de)電信號(hao)，進入(ru)(ru)前(qian)(qian)置(zhi)放大電路，經過信號(hao)調理(li)(li)電路改(gai)善(shan)信號(hao)的(de)(de)(de)(de)信噪比(bi)，進行(xing)模數轉(zhuan)(zhuan)換(huan)得到數字(zi)信號(hao)，送入(ru)(ru)計(ji)算機，計(ji)算機進行(xing)數據存儲和(he)顯(xian)示。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯頓·馬丁V12 Zagato是(shi)以V12 Vantage為(wei)基礎(chu)打(da)造的(de)(de)一款超級跑車(che)，只是(shi)在(zai)格柵的(de)(de)條紋上進行了創(chuang)新，體現出Zagato定位的(de)(de)與眾不同(tong)。V12 Zageto前分(fen)流(liu)器(qi)采(cai)用了碳(tan)纖維(wei)材質，發動機蓋上阿斯頓·馬丁車(che)標由傳統的(de)(de)黑色變為(wei)了更(geng)彰(zhang)顯運動的(de)(de)紅色.