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縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)傳感器的作用是檢測車輛起步加速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車輛的縱(zong)向加速(su)(su)(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力(li)及剛(gang)度(du)的改變(bian)。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的(de)癥狀是：
1、緊(jin)急(ji)剎車(che)時不(bu)能防(fang)止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會亮起剎車片(pian)不能復(fu)位。
縱(zong)向(xiang)加速傳(chuan)感器損(sun)壞(huai)的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路(lu)連(lian)接故障；
3、abs控制單(dan)元編程(cheng)故障；
4、abs總(zong)泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器的(de)作用是：
1、充分發揮制動(dong)器(qi)的效能，縮短制動(dong)時(shi)間和距離；
2、可有效(xiao)防止緊急制動時車(che)輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的(de)行駛穩定性；
3、可在緊急制(zhi)動時轉向，具有良好(hao)的(de)轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)(che)輛(liang)(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)(liang)車(che)(che)會有多個縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器，其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)(liang)起(qi)步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提供(gong)較(jiao)好(hao)的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)(gan)元(yuan)件將測點的(de)(de)加速(su)度(du)信號轉換為(wei)相應(ying)的(de)(de)電(dian)信號，進入(ru)前置放大(da)電(dian)路(lu)，經(jing)過信號調理電(dian)路(lu)改善信號的(de)(de)信噪比(bi)，進行模數轉換得(de)到(dao)數字信號，送入(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進行數據存(cun)儲和顯示。
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寶馬前大燈，后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省(sheng)惠州市(shi)華春隆二(er)手機電
進口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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