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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)(de)作用(yong)是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)。并將(jiang)信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。

縱向加(jia)速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因是(shi)：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接(jie)故(gu)障；

3、abs控(kong)制(zhi)單(dan)元編程故(gu)障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的(de)效(xiao)能，縮短制(zhi)(zhi)動(dong)時間和距離；

2、可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良(liang)好的(de)行駛穩(wen)定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉向(xiang)，具有良好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)在車(che)輛重(zhong)心(xin)的(de)(de)前端，一(yi)輛車(che)會有多個縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)檢測車(che)輛起步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時(shi)車(che)輛發生抬頭或(huo)點(dian)頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼(ni)力的(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適性。汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)原理是(shi)(shi)敏感元件將測點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換(huan)(huan)為相應的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號(hao)，進入前置放大電(dian)(dian)路(lu)(lu)，經過信(xin)號(hao)調(diao)理電(dian)(dian)路(lu)(lu)改善(shan)信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比，進行(xing)模數(shu)轉換(huan)(huan)得(de)到數(shu)字信(xin)號(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進行(xing)數(shu)據存儲和顯示。

杰德簡介

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