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縱向加(jia)速(su)度傳感(gan)器的作(zuo)用是檢測車輛(liang)(liang)起步加(jia)速(su)或(huo)制動(dong)減速(su)時車輛(liang)(liang)的縱向加(jia)速(su)度。并將(jiang)信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的(de)癥狀是(shi)：
1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱(bao)死有安(an)全隱患；
2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱(zong)向加(jia)速(su)傳感(gan)器損壞的(de)原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故(gu)障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速(su)傳感器的(de)作用是(shi)：
1、充(chong)分發揮制動(dong)(dong)器的效能，縮短制動(dong)(dong)時間和(he)距離；
2、可有效防止緊急制(zhi)動時車輛(liang)側滑(hua)和甩尾，具有良(liang)好的行駛穩定性(xing)；
3、可(ke)在(zai)緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱(zong)(zong)向加(jia)速度(du)傳感(gan)器(qi)在(zai)車輛重心的(de)(de)前(qian)端，一輛車會有多個縱(zong)(zong)向加(jia)速度(du)傳感(gan)器(qi)，其作用是檢測(ce)車輛起步(bu)加(jia)速或(huo)制(zhi)動減速時車輛發生抬(tai)頭或(huo)點頭的(de)(de)情(qing)況(kuang)，控(kong)制(zhi)前(qian)、后(hou)軸(zhou)ads阻(zu)尼力的(de)(de)調節(jie)，提供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車縱(zong)(zong)向加(jia)速度(du)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件(jian)將測(ce)點的(de)(de)加(jia)速度(du)信(xin)號轉(zhuan)換為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號，進(jin)入(ru)(ru)前(qian)置放大電(dian)路，經(jing)過信(xin)號調理(li)電(dian)路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪(zao)比(bi)，進(jin)行模(mo)數轉(zhuan)換得到數字(zi)信(xin)號，送入(ru)(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進(jin)行數據(ju)存儲和顯示。
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左邊剎車燈，左邊第一塊總成
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