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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度傳(chuan)感器(qi)的作用是(shi)檢測車(che)輛(liang)(liang)起步加速或制(zhi)(zhi)動減速時車(che)輛(liang)(liang)的縱向加速度。并(bing)將信號傳(chuan)輸(shu)給(gei)電(dian)ECU,控制(zhi)(zhi)阻尼力及剛度的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能防止輪胎抱(bao)死有安全隱(yin)患(huan)；

2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不(bu)能復位。

縱向加速傳感(gan)器損(sun)壞的(de)原(yuan)因是：

1、abs輪速傳(chuan)感(gan)器(qi)故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制(zhi)單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向加速傳感器的作用(yong)是：

1、充分發(fa)揮制動器的效能，縮短(duan)制動時間和距離；

2、可有效防止緊(jin)急(ji)制(zhi)動時車輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具(ju)有良(liang)好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時轉向(xiang)，具有良好(hao)的(de)轉向(xiang)操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加速(su)度(du)傳感器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向(xiang)加速(su)度(du)傳感器(qi)，其(qi)作用(yong)是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)(de)情(qing)況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)(de)原理(li)是敏感元件將(jiang)測點的(de)(de)加速(su)度(du)信(xin)號轉換為相(xiang)應的(de)(de)電信(xin)號，進入前(qian)置放(fang)大電路(lu)，經過信(xin)號調理(li)電路(lu)改善(shan)信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進行(xing)模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)號，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進行(xing)數(shu)據存(cun)儲和顯示。

朗行簡介

朗(lang)行(xing)(xing)，是上海(hai)大(da)眾2013重(zhong)磅推(tui)出的(de)一款車型，作為(wei)朗(lang)逸的(de)兩廂(xiang)版(ban)(ban) 它(ta)將在2013年(nian)4月(yue)在上海(hai)車展發(fa)布6月(yue)上市銷售(shou)。朗(lang)行(xing)(xing)的(de)前(qian)臉設(she)計(ji)繼承了大(da)眾家族(zu)臉譜(pu)，只是在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)格柵(zha)和(he)保險(xian)杠(gang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)口的(de)細節(jie)設(she)計(ji)上有(you)所差(cha)(cha)別。許(xu)多汽(qi)車界(jie)人士認(ren)為(wei)在側(ce)面設(she)計(ji)上，朗(lang)逸兩廂(xiang)與奧(ao)迪A3具有(you)較高的(de)相(xiang)似性。朗(lang)行(xing)(xing)已經于2013年(nian)06月(yue)29日在海(hai)南的(de)上市派對中(zhong)正式發(fa)售(shou)。朗(lang)行(xing)(xing)是上海(hai)大(da)眾2013重(zhong)磅推(tui)出的(de)一款車型，作為(wei)朗(lang)逸的(de)兩廂(xiang)版(ban)(ban) 它(ta)將在2013年(nian)4月(yue)在上海(hai)車展發(fa)布6月(yue)上市銷售(shou)。朗(lang)行(xing)(xing)的(de)前(qian)臉設(she)計(ji)繼承了大(da)眾家族(zu)臉譜(pu)，只是在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)格柵(zha)和(he)保險(xian)杠(gang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)口的(de)細節(jie)設(she)計(ji)上有(you)所差(cha)(cha)別。許(xu)多汽(qi)車界(jie)人士認(ren)為(wei)在側(ce)面設(she)計(ji)上，朗(lang)逸兩廂(xiang)與奧(ao)迪A3具有(you)較高的(de)相(xiang)似性。