狼群视频在线

縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度傳感器的作用是檢測車輛起步(bu)加速或制動(dong)減速時車輛的縱向(xiang)加速度。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥(zheng)狀是：

1、緊(jin)急剎(cha)車(che)時不能防(fang)止(zhi)輪胎(tai)抱死有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會(hui)亮起剎(cha)車片不能復位(wei)。

縱向加(jia)速傳感器損壞的原因是：

1、abs輪(lun)速(su)傳(chuan)感器(qi)故(gu)障；

2、abs線(xian)路連(lian)接故(gu)障(zhang)；

3、abs控(kong)制單元編程(cheng)故障；

4、abs總(zong)泵(beng)故障。

縱向加速傳感器(qi)的作(zuo)用是(shi)：

1、充分(fen)發揮制動(dong)器(qi)的效能，縮短制動(dong)時間和(he)距(ju)離；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊急制動時車(che)輛側滑和甩(shuai)尾(wei)，具有良好的(de)行駛穩定性(xing)；

3、可(ke)在緊急制(zhi)動時轉向，具有良好的轉向操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其(qi)作用是檢(jian)測車(che)(che)(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)(su)(su)時車(che)(che)(che)輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)(de)情況，控制前、后(hou)軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)(de)調節，提供(gong)較(jiao)好的(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進入前置(zhi)放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理電路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪(zao)比(bi)，進行模數(shu)轉換(huan)得到(dao)數(shu)字(zi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計算機，計算機進行數(shu)據存儲和(he)顯示。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪(lun)距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發動機位置 　 前置橫放
發動機型式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shu) 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排(pai)量(mL) 　 1796
壓縮(suo)比 　 11.50:1
點火方式(shi) 　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭(niu)矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速(su)時間(jian)(s) 　 7.20
底(di)盤(pan)參數：
變速(su)器型式 　 6MT
主減速(su)比 　 4.53
懸(xuan)架(前/后) 　 前麥弗訊帶(dai)橫(heng)向穩定(ding)桿后雙A臂式帶(dai)橫(heng)向穩定(ding)桿
制動(dong)裝(zhuang)置型式(前(qian)/后)) 　 前(qian)后盤式帶ABS
車(che)身參數：
車門數 　 2
座位數 　 2+2
風(feng)阻系數 　 0.320
最小轉彎直徑(jing) 　 11.40