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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)傳感器的(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加(jia)(jia)速(su)或制動減(jian)速(su)時車(che)輛(liang)的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)。并將信號(hao)傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度(du)(du)的(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生(sheng)其損壞的癥狀是：

1、緊急剎(cha)車(che)時不能防止(zhi)輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起(qi)剎車(che)片(pian)不能復位。

縱向加速傳(chuan)感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連接故(gu)障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故(gu)障(zhang)。

縱(zong)向(xiang)加速傳(chuan)感(gan)器的作(zuo)用是：

1、充分發(fa)揮制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間和距(ju)離(li)；

2、可(ke)有效防止緊急制動時車輛側(ce)滑和(he)甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時(shi)轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)在車輛重心的(de)前端，一輛車會(hui)有多個縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)，其作用(yong)是(shi)(shi)檢測車輛起(qi)步加速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時車輛發生抬頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的(de)情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力(li)的(de)調節(jie)，提(ti)供較(jiao)好的(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)原理是(shi)(shi)敏感元件將測點(dian)的(de)加速(su)(su)度信號(hao)(hao)轉換(huan)為(wei)相(xiang)應的(de)電(dian)信號(hao)(hao)，進入(ru)前置放大(da)電(dian)路，經(jing)過信號(hao)(hao)調理電(dian)路改(gai)善(shan)信號(hao)(hao)的(de)信噪比，進行模(mo)數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信號(hao)(hao)，送入(ru)計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進行數(shu)據存儲和顯示。

悍馬H3(進口)簡介

H3設(she)計的主打是一輛(liang)具有領導越野能(neng)力(li)的中級尺寸SUV。這臺SUV能(neng)力(li)的心臟來(lai)自一臺電(dian)子控(kong)制的全(quan)輪驅動系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)新增了功能(neng)諸如完全(quan)鎖(suo)止后差速器，牽引力(li)控(kong)制，車(che)底保護以(yi)及(ji)通用的車(che)輛(liang)穩定(ding)增強(qiang)系(xi)統(tong)。H3提(ti)供個車(che)胎(tai)(tai)選擇，英(ying)寸全(quan)天候胎(tai)(tai)以(yi)及(ji)比(bi)其(qi)它中級尺寸SUV更大(da)。