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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)或制動(dong)減速(su)時車(che)輛的(de)縱向(xiang)加速(su)度。并將信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼(ni)力及剛(gang)度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：

1、緊急剎車(che)時不能防(fang)止輪胎(tai)抱死(si)有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起(qi)剎車(che)片(pian)不能(neng)復位。

縱向加速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因是：

1、abs輪速傳感器(qi)故障(zhang)；

2、abs線路連接(jie)故障(zhang)；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳(chuan)感器(qi)的作用是：

1、充分發揮制動(dong)器(qi)的效能(neng)，縮短制動(dong)時間和(he)距離；

2、可有效防(fang)止緊急制動時車(che)輛側滑(hua)和甩(shuai)尾，具有良好的行駛穩定(ding)性；

3、可在(zai)緊急(ji)制動時轉(zhuan)向，具(ju)有良好(hao)的(de)轉(zhuan)向操縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器在車(che)(che)(che)輛(liang)重心的(de)(de)(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)(che)會有多個(ge)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器，其作(zuo)用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車(che)(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬(tai)頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)(de)(de)情況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的(de)(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽車(che)(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)原理(li)(li)是(shi)敏感(gan)(gan)元(yuan)件將測(ce)點(dian)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號轉(zhuan)換為相應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)號，進(jin)入前置放(fang)大電(dian)路(lu)，經過(guo)信(xin)號調理(li)(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)行模(mo)數轉(zhuan)換得到數字(zi)信(xin)號，送入計算機，計算機進(jin)行數據存儲和顯示(shi)。

北斗星簡介

昌河鈴木北斗(dou)星從前(qian)面看北斗(dou)星，最吸(xi)引視(shi)線的(de)(de)是兩邊碩大的(de)(de)頭燈組合，作為(wei)最基本的(de)(de)主動安全裝(zhuang)備，它的(de)(de)功(gong)用直截了當。能夠改善整車(che)的(de)(de)燃油經濟性。由于發(fa)動機艙的(de)(de)設計非(fei)常(chang)緊湊。