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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)傳感器的作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛的縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼(ni)力及剛(gang)度(du)(du)的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起剎車(che)片不能(neng)復位。

縱向加速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故(gu)障(zhang)；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制(zhi)單元(yuan)編(bian)程(cheng)故(gu)障(zhang)；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發揮制動(dong)器(qi)的效(xiao)能，縮短制動(dong)時(shi)間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制動時車輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具有(you)良好(hao)的行駛穩定性(xing)；

3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器(qi)在車輛(liang)重心的(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車會有多個縱向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器(qi)，其作(zuo)用是檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)速或制動減(jian)速時車輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車縱向加(jia)(jia)速度傳感(gan)器(qi)的(de)(de)原(yuan)理(li)是敏感(gan)元件將(jiang)測(ce)點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速度信(xin)(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)號(hao)，進入前(qian)置放大電(dian)路(lu)，經過信(xin)(xin)(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進行模數轉(zhuan)換(huan)得(de)到數字信(xin)(xin)(xin)號(hao)，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行數據存儲和顯示(shi)。

中順MPV簡介

 中(zhong)(zhong)順汽(qi)車(che)，這個(ge)年輕(qing)的(de)企(qi)業帶著完全擁有自(zi)己(ji)的(de)知(zhi)識(shi)(shi)產權(quan)(quan)的(de)三(san)(san)款車(che)在(zai)這次車(che)展(zhan)中(zhong)(zhong)亮相。一(yi)(yi)款MPV，一(yi)(yi)款SUV車(che)，第三(san)(san)款車(che)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)輕(qing)型(xing)客車(che)， 這三(san)(san)款車(che)都是(shi)中(zhong)(zhong)順自(zi)己(ji)研發的(de)，也就(jiu)是(shi)說，它是(shi)完全擁有自(zi)己(ji)的(de)知(zhi)識(shi)(shi)產權(quan)(quan)，并(bing)且(qie)它的(de)品(pin)牌(pai)也是(shi)一(yi)(yi)個(ge)完全的(de)民族汽(qi)車(che)