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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速度(du)傳感器的作(zuo)用是(shi)檢測(ce)車輛起步(bu)加(jia)(jia)速或制(zhi)動減(jian)速時車輛的縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速度(du)。并將信(xin)號傳輸(shu)給電ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊(jin)急剎車時不能防止輪胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。

縱向加速(su)傳感(gan)器損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編(bian)程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速傳感器的作用(yong)是(shi)：

1、充分發(fa)揮制動器的效(xiao)能，縮短制動時間和距(ju)離；

2、可有效(xiao)防止緊急(ji)制動時車輛(liang)側(ce)滑和甩尾(wei)，具(ju)有良好(hao)的(de)行駛(shi)穩定性；

3、可在緊急制(zhi)動時轉向，具有(you)良好的轉向操縱(zong)性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)輛重心的(de)(de)(de)前(qian)(qian)端，一(yi)輛車(che)會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)輛起步加(jia)速(su)(su)(su)或制動減速(su)(su)(su)時車(che)輛發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)情況，控制前(qian)(qian)、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)(de)調節(jie)，提供較好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)(li)是(shi)敏感(gan)(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)信號(hao)轉(zhuan)換為相應(ying)的(de)(de)(de)電(dian)信號(hao)，進入前(qian)(qian)置放(fang)大(da)電(dian)路(lu)，經過(guo)信號(hao)調理(li)(li)電(dian)路(lu)改善信號(hao)的(de)(de)(de)信噪(zao)比，進行(xing)(xing)模數轉(zhuan)換得到數字信號(hao)，送入計(ji)算(suan)機(ji)(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)(ji)進行(xing)(xing)數據存(cun)儲和顯示。

寶馬320i簡介

寶馬(ma)320I的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型尺寸(cun)是(shi)(shi)4531mm*1817mm*1421mm，其(qi)參考價格是(shi)(shi)31.00-38.88萬。BMW汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司是(shi)(shi)以生產(chan)航空發動機開始(shi)(shi)創業(ye)的(de)(de)(de)(de)，因(yin)此(ci)標志上的(de)(de)(de)(de)藍色為天空，白色為螺旋槳/藍白標記(ji)對稱(cheng)圖(tu)形；同時也是(shi)(shi)公(gong)司所在地巴(ba)伐利亞州的(de)(de)(de)(de)州徽/BMW的(de)(de)(de)(de)前身是(shi)(shi)一(yi)家飛機工廠。它于(yu)1916年3月7日(ri)成立，最(zui)初(chu)以制(zhi)造(zao)(zao)流線型的(de)(de)(de)(de)雙翼偵(zhen)察機聞名于(yu)世。當(dang)時這家公(gong)司的(de)(de)(de)(de)名字叫(jiao)BFW(BayerischeFlugZeugWorke)，意思(si)是(shi)(shi)“巴(ba)伐尼亞飛機制(zhi)造(zao)(zao)廠”，公(gong)司始(shi)(shi)創人(ren)名為吉斯(si)坦(tan)(tan)·奧托(Gustan Otto)，其(qi)父是(shi)(shi)鼎鼎大(da)(da)名的(de)(de)(de)(de)四沖程內(nei)燃機的(de)(de)(de)(de)發明家/吉斯(si)坦(tan)(tan)在航空的(de)(de)(de)(de)高度成就(jiu)，使他懷著很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)野心制(zhi)造(zao)(zao)汽(qi)車(che)(che)(che)，他為汽(qi)車(che)(che)(che)歷史寫下其(qi)中光榮的(de)(de)(de)(de)一(yi)頁，就(jiu)是(shi)(shi)創辦了受(shou)到今天萬千車(che)(che)(che)迷愛戴的(de)(de)(de)(de)德國BMW 車(che)(che)(che)廠了。