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汽車(che)剎車(che)片(pian)從類型上分有: -用于(yu)盤式制動(dong)器的剎車(che)片(pian) -用于(yu)鼓式制動(dong)器的剎車(che)蹄 -用于(yu)大卡車(che)的來令(ling)片(pian) 從配方技術上分有:半金(jin)屬,少金(jin)屬,石棉。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時及時進行更換，避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。
外形與動力(li)方面的參(can)數如上(shang)表(biao)所示，由于此次將在(zai)國內(nei)上(shang)市(shi)的車型沿用了北美的第四代(dai)（而非年(nian)初在底特律車(che)展亮相的采用(yong)全新平臺的第五代(dai)2008款道奇(qi)Caravan車(che)型），因此相對老舊平臺帶來的發動機以(yi)及變速箱的(de)相(xiang)對(dui)陳舊可說(shuo)是此次進入國內車型的(de)最(zui)大遺憾。不過實際(ji)上(shang)與(yu)之互為(wei)競爭(zheng)關系的(de)GL8在(zai)北美(mei)已經是停產車型，同樣的(de)軟肋也存(cun)在(zai)于對(dui)手身上(shang)。
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