特(te)別(bie)提(ti)醒:為(wei)什么不(bu)(bu)標(biao)配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)?因為(wei)車(che)型的(de)年款和排量有所不(bu)(bu)同(tong),所以配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)不(bu)(bu)同(tong),具(ju)體(ti)請把vin碼發(fa)給客(ke)服后再報(bao)配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)。
汽車剎車片從類型上分有: -用(yong)于盤(pan)式(shi)制動器的(de)剎車片 -用(yong)于鼓式(shi)制動器的(de)剎車蹄 -用(yong)于大卡車的(de)來令片 從配方技術上分有:半金屬(shu),少(shao)金屬(shu),石棉(mian)。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損,更好地掌握剎車片的情況,在過度磨損時及時進行更換,避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用,一是點亮剎車燈,警示后車防止追尾,二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器,那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢?今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器,作用于剎車系統的傳感器類型,幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況,便于及時檢修維護,保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦,利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類,但是除了成本上的優勢外,鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車,因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。
慶鈴(ling)RODEO多(duo)功(gong)能(neng)車(che)是ISUZU公(gong)司(si)(si)推向市場的(de)四門長軸距的(de)多(duo)功(gong)能(neng)車(che),作(zuo)(zuo)為(wei)中(zhong)國(guo)重慶與日本五十鈴(ling)汽車(che)公(gong)司(si)(si)的(de)合作(zuo)(zuo)產品,慶鈴(ling)競技者(zhe)引進(jin)了五十鈴(ling)的(de)技術(shu),公(gong)司(si)(si)于99年初在全國(guo)汽車(che)市場上率先推出了在中(zhong)國(guo)的(de)首部(bu)SUV多(duo)功(gong)能(neng)車(che)----慶鈴(ling)RODEO競技者(zhe),其原型車(che)為(wei)ISUZU RODEO。
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