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電液控制模塊總成簡介

電液控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊總成(cheng)，電液控(kong)制(zhi)，是指在液壓(ya)傳動與控(kong)制(zhi)中，能夠接(jie)受模(mo)(mo)擬式或數字式信號，使輸出的(de)流量或壓(ya)力邊續(xu)成(cheng)比例(li)地受到控(kong)制(zhi)的(de)一種(zhong)控(kong)制(zhi)方法(fa)。 電液控(kong)制(zhi)模(mo)(mo)塊是控(kong)制(zhi)變速器換擋而不是手動換擋的(de)執(zhi)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車(che)動力下降加速時加不(bu)起(qi)來油。

以(yi)下是相關資(zi)料：

1、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成：電(dian)液(ye)(ye)模塊中電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成元(yuan)件(jian)(jian)有(you)(you)指令(ling)元(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)、比(bi)(bi)例閥、液(ye)(ye)壓執(zhi)行(xing)(xing)器(qi)(qi)等。指令(ling)元(yuan)件(jian)(jian)是(shi)給(gei)定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)產生與輸入的(de)(de)(de)(de)元(yuan)件(jian)(jian)。也可稱(cheng)為(wei)編程器(qi)(qi)或輸入電(dian)路(lu)。在(zai)(zai)有(you)(you)反(fan)(fan)饋信(xin)號(hao)存(cun)在(zai)(zai)情況下它給(gei)出(chu)與反(fan)(fan)饋信(xin)號(hao)有(you)(you)相同(tong)形式和量(liang)級的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)功用是(shi)把給(gei)定輸入與反(fan)(fan)饋信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)(xing)比(bi)(bi)較(jiao)得出(chu)偏差(cha)信(xin)號(hao)作為(wei)電(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)輸入。電(dian)控(kong)(kong)器(qi)(qi)通常被稱(cheng)作比(bi)(bi)例放(fang)大(da)器(qi)(qi)由于含在(zai)(zai)比(bi)(bi)例閥內的(de)(de)(de)(de)電(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)流較(jiao)大(da)而偏差(cha)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)流較(jiao)小不足以推動電(dian)磁鐵工作。所以要對(dui)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)進(jin)行(xing)(xing)功率(lv)放(fang)大(da)。

2、電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工作原(yuan)理：電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是指(zhi)在液(ye)壓(ya)傳動與(yu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中能夠接受模擬式或(huo)(huo)數字式信號使輸出的(de)流量(liang)或(huo)(huo)壓(ya)力(li)持續(xu)成比例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)。電液(ye)比例閥是介于開關型的(de)液(ye)壓(ya)閥與(yu)伺(si)服閥之(zhi)間(jian)的(de)一(yi)種液(ye)壓(ya)元件。與(yu)電液(ye)伺(si)服閥相(xiang)比其優點是價(jia)廉(lian)、抗污染能力(li)強。除去在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及應快速性(xing)方(fang)面(mian)還不如伺(si)服閥外其它方(fang)面(mian)的(de)性(xing)能和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水(shui)平與(yu)伺(si)服閥的(de)相(xiang)當(dang)。因此電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛(fan)應用于電液(ye)模塊(kuai)。

原動力簡介

新浪(lang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)訊 自不久前奧(ao)(ao)克斯集團正(zheng)式宣布(bu)進軍(jun)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業之后(hou)，業內(nei)外對這(zhe)位來(lai)自家電(dian)業的(de)(de)巨頭予以了極大的(de)(de)關(guan)(guan)注，奧(ao)(ao)克斯所(suo)宣示的(de)(de)“優(you)質平價(jia)”汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)理念能(neng)否得到市(shi)場(chang)和用戶的(de)(de)認可，一度成為人(ren)們(men)關(guan)(guan)心的(de)(de)焦點(dian)。懸念甫生(sheng)，其名為“原動(dong)力”的(de)(de)首款SUV隨即被在成都出現的(de)(de)第(di)一位個(ge)人(ren)購(gou)買者所(suo)打破，貴(gui)陽十(shi)五輛集團采購(gou)用車(che)(che)(che)定單亦(yi)在激烈(lie)的(de)(de)競爭中(zhong)獲得，廣州、上海、南京(jing)、大連、西(xi)安、贛州等地區的(de)(de)一個(ge)個(ge)喜報接(jie)踵(zhong)而至(zhi)，用戶的(de)(de)實際行動(dong)，為奧(ao)(ao)克斯所(suo)倡導的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)理念與服務精神提供了最佳注解(jie)；奧(ao)(ao)克斯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)也因此開始了在SUV乃至(zhi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)征戰。

在市場(chang)營(ying)銷尚未全面啟(qi)動的情況下，銷售即已先行一(yi)步，不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說是(shi)奧克(ke)斯(si)的造(zao)車(che)理念受(shou)到(dao)了(le)用(yong)(yong)(yong)戶的垂青。據悉(xi)，“優化配置”的思路將是(shi)奧克(ke)斯(si)用(yong)(yong)(yong)以打動用(yong)(yong)(yong)戶的亮點之一(yi)。不(bu)(bu)斷提升產品(pin)的性(xing)價(jia)比，是(shi)用(yong)(yong)(yong)戶的期望(wang)，也是(shi)市場(chang)發展(zhan)的必然趨勢；奧克(ke)斯(si)通(tong)過摒除華(hua)而不(bu)(bu)實的“冗余(yu)”配置，還用(yong)(yong)(yong)戶一(yi)個(ge)更加符合實際(ji)應用(yong)(yong)(yong)的SUV產品(pin)。對(dui)于(yu)用(yong)(yong)(yong)戶來(lai)說，擁(yong)有(you)安(an)全、經(jing)濟、實用(yong)(yong)(yong)、耐用(yong)(yong)(yong)、好用(yong)(yong)(yong)的汽車(che)，才符合自身的最佳利益(yi)。能做到(dao)這一(yi)點，離不(bu)(bu)開奧克(ke)斯(si)對(dui)用(yong)(yong)(yong)戶需要的深刻(ke)理解和領先的市場(chang)戰略。

作為在(zai)家電業(ye)(ye)多年(nian)廝殺(sha)的(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)業(ye)(ye)巨頭(tou)，奧克斯(si)在(zai)曾(ceng)經(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)市場博弈中受益良多。奧克斯(si)認(ren)為，對用(yong)戶需求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)滿足能(neng)力，才(cai)是(shi)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)立身(shen)之本(ben)。產品(pin)亦復如此，后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用(yong)戶未必真正需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)配置，在(zai)奧克斯(si)SUV“原動力”基本(ben)型(xing)上將(jiang)不(bu)出(chu)現(xian)，僅在(zai)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)下(xia)予以選(xuan)裝，同時保證易耗損部件(jian)具有優(you)(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)質(zhi)，從(cong)而最大(da)程度將(jiang)實(shi)用(yong)性(xing)與低成本(ben)兼于一身(shen)。在(zai)市場概念層出(chu)不(bu)窮的(de)(de)(de)(de)(de)今天，奧克斯(si)從(cong)用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發，以“優(you)(you)化配置”的(de)(de)(de)(de)(de)方式，為汽車業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展提供了新的(de)(de)(de)(de)(de)思路，是(shi)否能(neng)夠成為奧克斯(si)與其它汽車廠商同場競(jing)技的(de)(de)(de)(de)(de)利器(qi)，人們拭目以待。