電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)塊總(zong)成,電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi),是(shi)指在液(ye)壓傳動(dong)與控(kong)制(zhi)中,能夠(gou)接受模(mo)擬式或數字式信號,使(shi)輸出的(de)流量或壓力邊續成比例地受到(dao)控(kong)制(zhi)的(de)一種(zhong)控(kong)制(zhi)方(fang)法(fa)。 電(dian)(dian)(dian)液(ye)控(kong)制(zhi)模(mo)塊是(shi)控(kong)制(zhi)變(bian)速器換(huan)擋而不(bu)是(shi)手動(dong)換(huan)擋的(de)執行(xing)單元。
電液(ye)模塊(kuai)損(sun)壞會(hui)讓車動(dong)力下降加速時加不起來油。
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1、電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)組成(cheng):電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)模塊(kuai)中電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)組成(cheng)元件(jian)有(you)指令(ling)(ling)元件(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)(qi)、比(bi)(bi)例閥、液(ye)(ye)壓執行器(qi)(qi)(qi)等。指令(ling)(ling)元件(jian)是(shi)給定控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信號的(de)(de)產生(sheng)與(yu)輸(shu)入(ru)的(de)(de)元件(jian)。也可(ke)稱(cheng)為編程器(qi)(qi)(qi)或輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在(zai)有(you)反饋信號存在(zai)情況(kuang)下(xia)它給出與(yu)反饋信號有(you)相同形式和量級的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信號。比(bi)(bi)較(jiao)元件(jian)的(de)(de)功用是(shi)把給定輸(shu)入(ru)與(yu)反饋信號進(jin)行比(bi)(bi)較(jiao)得(de)出偏差信號作為電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)器(qi)(qi)(qi)通常被稱(cheng)作比(bi)(bi)例放大器(qi)(qi)(qi)由于(yu)含在(zai)比(bi)(bi)例閥內的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁鐵需要(yao)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)大而(er)偏差控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)小不(bu)足以推動電(dian)(dian)(dian)磁鐵工作。所以要(yao)對控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信號進(jin)行功率放大。
2、電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理:電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)是指在液(ye)壓傳(chuan)動與(yu)(yu)控制(zhi)(zhi)(zhi)中能(neng)夠接受模擬(ni)式或數字(zi)式信號使輸出的(de)(de)流量或壓力持續成比(bi)例地受到控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一種控制(zhi)(zhi)(zhi)方法。電(dian)液(ye)比(bi)例閥(fa)是介于開關型的(de)(de)液(ye)壓閥(fa)與(yu)(yu)伺服閥(fa)之(zhi)間的(de)(de)一種液(ye)壓元件(jian)。與(yu)(yu)電(dian)液(ye)伺服閥(fa)相比(bi)其優點是價廉、抗污染(ran)能(neng)力強。除去在控制(zhi)(zhi)(zhi)精度及(ji)應快速(su)性方面還不如伺服閥(fa)外其它(ta)方面的(de)(de)性能(neng)和控制(zhi)(zhi)(zhi)水(shui)平與(yu)(yu)伺服閥(fa)的(de)(de)相當。因此電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)被廣泛應用于電(dian)液(ye)模塊(kuai)。
雖然這(zhe)款(kuan)X1車(che)型叫xDrive28i.寶(bao)(bao)馬X1現在(zai)已(yi)經成(cheng)為(wei)最熱門(men)的(de)一款(kuan)緊湊型SUV、、X1量(liang)產版車(che)型和概(gai)念版十分(fen)相似 寶(bao)(bao)馬X1驅(qu)動設(she)定區分(fen)為(wei)四驅(qu)及后驅(qu)兩種,將提(ti)供包括177馬力柴(chai)油(you)發動機(ji),0~100km/h加速(su)(su)8.4秒,平均(jun)油(you)耗每公(gong)升17.8公(gong)里、204馬力柴(chai)油(you)發動機(ji),0~100km/h加速(su)(su)8.4秒,以及頂級款(kuan)。
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