電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制模塊(kuai)總成,電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制,是(shi)(shi)指在液(ye)壓傳動與控(kong)(kong)制中,能夠接(jie)受(shou)(shou)模擬式或(huo)數字式信號,使輸出(chu)的流量或(huo)壓力(li)邊續成比例地受(shou)(shou)到控(kong)(kong)制的一種(zhong)控(kong)(kong)制方法(fa)。 電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制模塊(kuai)是(shi)(shi)控(kong)(kong)制變速器換(huan)擋而不是(shi)(shi)手動換(huan)擋的執行單元。
電(dian)液模塊損壞會讓車動力(li)下降加速時加不起來油。
以下(xia)是相關(guan)資料(liao):
1、電(dian)(dian)液控制(zhi)(zhi)的(de)(de)組成:電(dian)(dian)液模塊(kuai)中電(dian)(dian)液控制(zhi)(zhi)的(de)(de)組成元件(jian)有(you)指(zhi)令(ling)元件(jian)、比(bi)(bi)較元件(jian)、電(dian)(dian)控器(qi)、比(bi)(bi)例閥、液壓執行器(qi)等(deng)。指(zhi)令(ling)元件(jian)是(shi)給(gei)定控制(zhi)(zhi)信號的(de)(de)產生與輸入(ru)的(de)(de)元件(jian)。也可(ke)稱為編程器(qi)或(huo)輸入(ru)電(dian)(dian)路。在有(you)反饋信號存在情況下它給(gei)出與反饋信號有(you)相同(tong)形(xing)式和(he)量級的(de)(de)控制(zhi)(zhi)信號。比(bi)(bi)較元件(jian)的(de)(de)功用(yong)是(shi)把(ba)給(gei)定輸入(ru)與反饋信號進行比(bi)(bi)較得(de)出偏(pian)差信號作為電(dian)(dian)控器(qi)的(de)(de)輸入(ru)。電(dian)(dian)控器(qi)通(tong)常被稱作比(bi)(bi)例放大(da)(da)器(qi)由于含在比(bi)(bi)例閥內的(de)(de)電(dian)(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)控制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)流較大(da)(da)而偏(pian)差控制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)流較小不足以(yi)推動電(dian)(dian)磁鐵工作。所以(yi)要對控制(zhi)(zhi)信號進行功率(lv)放大(da)(da)。
2、電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制的(de)工作原理:電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與(yu)(yu)控(kong)(kong)制中能(neng)夠接(jie)受(shou)模擬式(shi)或數字(zi)式(shi)信號(hao)使輸(shu)出的(de)流量或壓(ya)力(li)持續成比例(li)(li)地(di)受(shou)到(dao)控(kong)(kong)制的(de)一(yi)(yi)種(zhong)控(kong)(kong)制方(fang)法。電液(ye)(ye)比例(li)(li)閥是(shi)介于開關(guan)型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥與(yu)(yu)伺(si)服閥之間的(de)一(yi)(yi)種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)元件。與(yu)(yu)電液(ye)(ye)伺(si)服閥相比其優點是(shi)價廉、抗污染能(neng)力(li)強。除去在控(kong)(kong)制精度及應(ying)快速性方(fang)面還不(bu)如伺(si)服閥外其它方(fang)面的(de)性能(neng)和(he)控(kong)(kong)制水平(ping)與(yu)(yu)伺(si)服閥的(de)相當(dang)。因此電液(ye)(ye)控(kong)(kong)制系統被廣泛應(ying)用于電液(ye)(ye)模塊。
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