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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液控制模塊(kuai)總成(cheng)，電(dian)液控制，是指在液壓傳動(dong)與控制中，能夠接受(shou)模擬(ni)式(shi)或數字(zi)式(shi)信(xin)號，使輸(shu)出的(de)流量(liang)或壓力邊(bian)續成(cheng)比例(li)地(di)受(shou)到控制的(de)一種控制方(fang)法(fa)。 電(dian)液控制模塊(kuai)是控制變速器換擋而不(bu)是手動(dong)換擋的(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊(kuai)損壞會讓車動力下降加(jia)速時加(jia)不起來油。

以下(xia)是(shi)相(xiang)關資料：

1、電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制的組成：電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)模塊(kuai)中電(dian)(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)制的組成元(yuan)件(jian)(jian)有(you)指令元(yuan)件(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)器(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥、液(ye)(ye)(ye)壓執行(xing)(xing)器(qi)等。指令元(yuan)件(jian)(jian)是給定控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號(hao)的產生與輸入(ru)(ru)的元(yuan)件(jian)(jian)。也(ye)可(ke)稱為編程器(qi)或輸入(ru)(ru)電(dian)(dian)路。在有(you)反饋(kui)信(xin)(xin)(xin)號(hao)存在情況下(xia)它給出與反饋(kui)信(xin)(xin)(xin)號(hao)有(you)相同形式(shi)和量級的控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號(hao)。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)的功用(yong)是把(ba)給定輸入(ru)(ru)與反饋(kui)信(xin)(xin)(xin)號(hao)進行(xing)(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)(xin)(xin)號(hao)作(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)器(qi)的輸入(ru)(ru)。電(dian)(dian)控(kong)器(qi)通常(chang)被稱作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放(fang)大(da)器(qi)由于含在比(bi)(bi)例(li)閥內的電(dian)(dian)磁鐵需要(yao)的控(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)大(da)而偏差控(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)小不足以推動電(dian)(dian)磁鐵工作(zuo)。所以要(yao)對(dui)控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號(hao)進行(xing)(xing)功率放(fang)大(da)。

2、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)的(de)工(gong)作原理：電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)是(shi)指在液(ye)(ye)壓(ya)傳動與控(kong)制(zhi)中能夠接受(shou)模擬式或數字式信號使(shi)輸出的(de)流量或壓(ya)力持(chi)續(xu)成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)的(de)一(yi)種控(kong)制(zhi)方(fang)法。電(dian)液(ye)(ye)比例閥(fa)(fa)(fa)是(shi)介于(yu)開關型的(de)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)與伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)之間(jian)的(de)一(yi)種液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件。與電(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)相比其優(you)點是(shi)價廉、抗(kang)污(wu)染能力強。除去在控(kong)制(zhi)精(jing)度及應快(kuai)速性方(fang)面(mian)還不如伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)外其它方(fang)面(mian)的(de)性能和控(kong)制(zhi)水平與伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)相當。因此電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)系統被廣(guang)泛應用于(yu)電(dian)液(ye)(ye)模塊。

哈飛民意M408簡介

哈飛(fei)(fei)(fei)民意(yi)多棱異形前照燈，醒(xing)目、璀璨。整車(che)(che)造型(xing)豐滿(man)，線條流暢，簡(jian)潔而富于韻律，在滿(man)足功能的(de)(de)同(tong)時(shi)，給(gei)人以(yi)美的(de)(de)享受。不但(dan)體現了(le)東方文(wen)化的(de)(de)底蘊，而且(qie)又(you)洋溢著濃重的(de)(de)現代氣息(xi)，是灑(sa)脫與浪漫、粗獷與細膩(ni)的(de)(de)有機結(jie)(jie)合，具有很強(qiang)的(de)(de)超前性(xing)。哈飛(fei)(fei)(fei)民意(yi)整車(che)(che)采用(yong)(yong)短鼻、金屬全(quan)承載(zai)(zai)式(shi)車(che)(che)身(shen)(shen)結(jie)(jie)構，降低空(kong)氣阻力(li)的(de)(de)同(tong)時(shi)，滿(man)足碰(peng)撞(zhuang)法規的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。綠(lv)色、環保(bao)型(xing)無(wu)氟空(kong)調系統（選(xuan)裝(zhuang)），營造春天的(de)(de)舒(shu)(shu)適與清涼(liang)。 汽車(che)(che)的(de)(de)心(xin)臟(zang)--發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)強(qiang)勁，可(ke)裝(zhuang)配(pei)(pei)東安(an)(an)(an)公司(si)多品種系列電噴(pen)發(fa)動(dong)機，滿(man)足不同(tong)輸出功率要(yao)(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)同(tong)時(shi)，排(pai)放達到歐(ou)洲Ⅱ號(hao)標準。 享受駕駛(shi)樂趣(qu)的(de)(de)同(tong)時(shi)，安(an)(an)(an)全(quan)最(zui)重要(yao)(yao)(yao)、安(an)(an)(an)全(quan)帶(dai)配(pei)(pei)以(yi)駕駛(shi)員側(ce)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)（選(xuan)裝(zhuang)）（還可(ke)選(xuan)裝(zhuang)副駕駛(shi)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)）和(he)ABS制動(dong)防(fang)(fang)抱死系統（選(xuan)裝(zhuang)），保(bao)證您出行時(shi)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)。車(che)(che)身(shen)(shen)結(jie)(jie)構也充分(fen)考慮了(le)碰(peng)撞(zhuang)安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，前門(men)內安(an)(an)(an)裝(zhuang)防(fang)(fang)撞(zhuang)桿，加強(qiang)抗沖擊能力(li)；哈飛(fei)(fei)(fei)民意(yi)車(che)(che)架采用(yong)(yong)當今國際先進的(de)(de)大梁(liang)斷面結(jie)(jie)構，采用(yong)(yong)五根橫梁(liang)與三段(duan)縱梁(liang)合理布置，簡(jian)捷、實用(yong)(yong)，經過強(qiang)度校核模(mo)擬分(fen)析，縱梁(liang)前部分(fen)能量吸收(shou)到70%，完全(quan)滿(man)足碰(peng)撞(zhuang)法規要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。 舒(shu)(shu)適寬敞的(de)(de)乘(cheng)坐空(kong)間，有7-8人座(zuo)椅(yi)可(ke)供選(xuan)擇，前排(pai)座(zuo)椅(yi)位置前后可(ke)調，滿(man)足不同(tong)身(shen)(shen)材的(de)(de)駕駛(shi)員的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。后排(pai)座(zuo)椅(yi)可(ke)向前翻折(zhe)，為您載(zai)(zai)物(wu)提供方便。 目前，哈飛(fei)(fei)(fei)民意(yi)為其所屬系列下的(de)(de)最(zui)新車(che)(che)系。