狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋(qiao)總成(cheng)安裝在(zai)車身的后半(ban)部分 用于撐起車身 包(bao)括(kuo) 前橋(qiao)殼、半(ban)軸、制動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶(dai)動輪(lun)胎的運(yun)轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合器(qi)(qi)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)并增加扭矩(ju)，再通(tong)過(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)傳遞(di)給動(dong)(dong)力(li)的(de)最終(zhong)輸出輪。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到轉向的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。此外(wai)，前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到承(cheng)載整車(che)(che)重量的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車(che)(che)身(shen)和(he)前(qian)懸(xuan)架通(tong)過(guo)連桿機構(gou)與(yu)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)連接(jie)，起(qi)到承(cheng)載的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除了承(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。在四(si)(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情況(kuang)下，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)(yong)非(fei)獨(du)(du)立懸(xuan)掛(gua)，如(ru)鋼(gang)板彈(dan)簧懸(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)(yong)獨(du)(du)立懸(xuan)架，如(ru)麥弗(fu)遜懸(xuan)架。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有著本質的(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在外(wai)觀上(shang)。后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。在四(si)(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情況(kuang)下，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)箱(xiang)。

大通G20 PLUS簡介

 作為(wei)商務MPV領域(yu)長(chang)期以來的熱(re)門車型,G20 PLUS一直有著不錯的(de)市(shi)場表現。