胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎(tai)壓監測安裝方(fang)法是:
1、首先使(shi)用氣(qi)門(men)芯工具將輪胎氣(qi)門(men)芯拆卸;
2、需要(yao)使用扒胎機將靠近氣嘴位置擠(ji)壓留出空間(jian);
3、將原車橡(xiang)膠的氣嘴從部(bu)割除夾出(chu);
4、將(jiang)胎壓監測(ce)傳感器到外部安裝;
5、安(an)裝墊片;
6、安裝固定(ding)螺(luo)絲;
7、打緊到(dao)固(gu)定扭矩即可完成(cheng)。胎壓(ya)(ya)監(jian)測系統可分為(wei)兩種,一(yi)種是(shi)(shi)間(jian)接(jie)式(shi)胎壓(ya)(ya)監(jian)測系統,是(shi)(shi)通(tong)過(guo)輪(lun)胎的轉速差來判斷輪(lun)胎是(shi)(shi)否(fou)異(yi)常。另一(yi)種是(shi)(shi)直(zhi)接(jie)式(shi)胎壓(ya)(ya)監(jian)測系統,通(tong)過(guo)在輪(lun)胎里(li)面加裝四個(ge)胎壓(ya)(ya)監(jian)測傳感器(qi),在汽車靜止(zhi)或(huo)者(zhe)行駛過(guo)程中(zhong)對(dui)輪(lun)胎氣(qi)壓(ya)(ya)和溫度進行實(shi)時自動監(jian)測。
2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,該款車搭載容量為54kWh的電池組。 2017年10月10日,上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市,官方指導價為30.98-40.68萬元。新車將搭載容量為54kWh的電池組。
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