點(dian)火(huo)(huo)(huo)放大器的(de)功(gong)能是能增強點(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)(du)從而提升(sheng)引擎工(gong)作(zuo)效率,從一定程度(du)(du)上改善起步、加速無力現象(xiang);增強點(dian)火(huo)(huo)(huo)強度(du)(du)的(de)同(tong)時其實(shi)是使(shi)油氣混(hun)合后更充分地燃燒,減少氣門(men)積炭,也就能降低發(fa)動機的(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)火(huo)(huo)(huo)導線橫截面(mian)的(de)導電(dian)(dian)直徑(jing)、不同(tong)金屬火(huo)(huo)(huo)花塞電(dian)(dian)極設計也直接(jie)影響著點(dian)火(huo)(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)進行,所以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)(huo)系(xi)統(tong)改裝時記得考慮(lv)多方(fang)面(mian)的(de)因素,以(yi)發(fa)揮出更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
凱迪拉(la)克CTS Coupe外觀設計極具(ju)沖擊力,刀割般(ban)的(de)(de)線條(tiao)很有力度(du)。念車上一些(xie)富有前瞻性的(de)(de)元素(su)也直接(jie)出現在量(liang)產的(de)(de)CTS Coupe上,比(bi)如(ru)隱藏式的(de)(de)觸(chu)碰門(men)把手、隱藏式B柱和(he)位于(yu)后保險杠(gang)中央的(de)(de)雙(shuang)四邊形電鍍排氣管(guan)。
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