點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功能是能增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)度(du)從而提升引(yin)擎工作(zuo)效率,從一定程(cheng)度(du)上(shang)改(gai)善起步、加速無力現象;增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)同(tong)(tong)時其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃(ran)燒,減少氣門積炭,也就能降低發動機的(de)(de)工作(zuo)噪音。但是高(gao)壓點(dian)(dian)火(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)導(dao)電(dian)直徑(jing)、不同(tong)(tong)金屬火(huo)花塞電(dian)極設(she)計也直接影(ying)響(xiang)著點(dian)(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)(de)進行,所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改(gai)裝時記得考慮多方面的(de)(de)因素,以發揮出更(geng)理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
尼桑(sang)賽德里(li)克在中(zhong)國公(gong)爵(jue)王,更是(shi)百思(si)不得其解。最后請教日(ri)本共(gong)同社記者(zhe)坂仁根,多(duo)虧他老兄見多(duo)識廣。原來說賽德里(li)克是(shi)古希臘(la)一位(wei)(wei)美男子,位(wei)(wei)及公(gong)爵(jue),你們(men)中(zhong)國好色之余更重爵(jue)位(wei)(wei),所以(yi)一出口中(zhong)國也被(bei)封為王。
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