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點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功(gong)能(neng)是能(neng)增強點(dian)(dian)火(huo)強度從而提(ti)升引擎工(gong)作(zuo)效率(lv)，從一定程度上改善起(qi)步、加速無力現象；增強點(dian)(dian)火(huo)強度的(de)(de)同時(shi)其實(shi)是使(shi)油(you)氣混合后更充分地燃燒(shao)，減少氣門(men)積炭，也(ye)就能(neng)降低發動(dong)機(ji)的(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)導電直(zhi)徑、不(bu)同金(jin)屬火(huo)花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)(dian)火(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)進行，所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改裝時(shi)記得考慮多方(fang)面(mian)的(de)(de)因(yin)素，以發揮出更理想的(de)(de)性(xing)能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
現(xian)代(dai)君爵是現(xian)代(dai)制造的(de)首款入門級(ji)豪華車，體(ti)現(xian)了現(xian)代(dai)較高的(de)造車水準并融(rong)合了多款世界名車的(de)設(she)計元素。懸(xuan)(xuan)架系統的(de)調校強調舒(shu)適性，前懸(xuan)(xuan)架采用雙叉臂(bei)式加橫(heng)向穩定桿，后懸(xuan)(xuan)架采用多連(lian)桿懸(xuan)(xuan)掛(gua)，充(chong)氮氣(qi)的(de)氣(qi)體(ti)減(jian)振(zhen)器，使舒(shu)適性得以提高，
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