點火放大器的(de)功能(neng)(neng)是能(neng)(neng)增強(qiang)(qiang)點火強(qiang)(qiang)度(du)從而提升引(yin)擎工(gong)作(zuo)效(xiao)率,從一定程度(du)上(shang)改善起步、加速無力現象(xiang);增強(qiang)(qiang)點火強(qiang)(qiang)度(du)的(de)同(tong)(tong)時其實(shi)是使(shi)油(you)氣混合后更充分地燃燒,減少(shao)氣門積炭(tan),也就能(neng)(neng)降低發動機的(de)工(gong)作(zuo)噪(zao)音。但是高壓點火導線橫截面的(de)導電(dian)直徑、不同(tong)(tong)金屬火花塞電(dian)極(ji)設計也直接影(ying)響著(zhu)點火工(gong)作(zuo)的(de)進行,所以(yi)對點火系(xi)統(tong)改裝時記得考慮多(duo)方面的(de)因素(su),以(yi)發揮出更理想的(de)性能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
東風(feng)風(feng)神AX3搭載1.5L自然吸氣發(fa)動機,其最(zui)大功率85kW/6000rpm,最(zui)大扭矩145N·m/4200rpm。外形方面,東風(feng)風(feng)神AX3的前臉造型依舊(jiu)為(wei)家族式設(she)計,前大燈造型時尚。車(che)(che)頭采用X型設(she)計,樣式更(geng)具張力,配合著立體布局的前保險杠(gang),呈現出了更(geng)強的厚重感。尾(wei)部方面,新車(che)(che)尾(wei)燈運用LED光(guang)源,后(hou)擋(dang)風(feng)玻璃(li)面積不算大,但左右兩側(ce)延伸至車(che)(che)身(shen)側(ce)面,效果較為(wei)別(bie)致。
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133****3681 on 2024/4/20 7:58:45湖北省仙桃市(shi)沔陽大道(dao)38號(hao)高科(ke)印章
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