點(dian)(dian)(dian)火放大(da)器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度(du)從而(er)提(ti)升引擎工作效(xiao)率(lv),從一定程度(du)上改善起步、加(jia)速無力(li)現象;增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度(du)的(de)(de)同(tong)時其實是使油氣(qi)混合后更(geng)充分地燃燒,減少氣(qi)門(men)積炭,也就能(neng)降低發(fa)動機的(de)(de)工作噪音。但是高壓(ya)點(dian)(dian)(dian)火導線橫截面的(de)(de)導電直徑、不同(tong)金(jin)屬(shu)火花塞電極(ji)設計也直接影響著點(dian)(dian)(dian)火工作的(de)(de)進行(xing),所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)(dian)火系統改裝(zhuang)時記得考慮多方面的(de)(de)因(yin)素,以(yi)發(fa)揮出(chu)更(geng)理(li)想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
2018款大(da)力神(shen)K5的(de)外觀、內飾與現(xian)款保(bao)持一(yi)致(zhi),整(zheng)體(ti)造型較為(wei)方正,前格柵(zha)內加入了大(da)量的(de)鍍鉻裝飾條,整(zheng)體(ti)效果較為(wei)大(da)氣,看上(shang)去(qu)也(ye)更有沖(chong)擊力。車身(shen)尺(chi)寸為(wei)5490×1775×1758(1800)mm,軸距為(wei)3380mm。
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