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點(dian)火(huo)放大器的(de)功能是(shi)能增強點(dian)火(huo)強度從(cong)(cong)而提升引擎工作(zuo)效(xiao)率(lv)，從(cong)(cong)一(yi)定程度上改善起(qi)步、加速(su)無力現象(xiang)；增強點(dian)火(huo)強度的(de)同時其(qi)實是(shi)使油氣混合后(hou)更充分地燃燒，減少氣門積炭，也就能降(jiang)低發動機的(de)工作(zuo)噪音。但是(shi)高壓點(dian)火(huo)導線橫截(jie)面的(de)導電(dian)直徑、不(bu)同金屬火(huo)花塞電(dian)極設計也直接影(ying)響著點(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)進行，所以對點(dian)火(huo)系統改裝時記得(de)考慮多方面的(de)因素，以發揮出(chu)更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
中(zhong)華(hua)(hua)H220，為中(zhong)華(hua)(hua)汽車(che)旗下的一(yi)款(kuan)車(che)型。 中(zhong)華(hua)(hua)H220實際(ji)上(shang)是H230的兩廂版車(che)型，外觀方面，中(zhong)華(hua)(hua)H220看起來更(geng)加(jia)活潑圓潤，以更(geng)多曲(qu)線取代了原有棱角設計。中(zhong)網格(ge)柵也(ye)運(yun)用蜂(feng)窩(wo)網格(ge)樣式，整個(ge)進氣格(ge)柵向下開口(kou)也(ye)更(geng)大，全新的進氣格(ge)柵的應用，讓其看起來更(geng)加(jia)動感。
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