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點(dian)火(huo)放大器(qi)的(de)功能是能增(zeng)強點(dian)火(huo)強度從而提升引擎工作(zuo)效率，從一定程度上改善(shan)起步(bu)、加(jia)速無力現象；增(zeng)強點(dian)火(huo)強度的(de)同時其實是使油氣(qi)混合后更充分地燃(ran)燒，減少(shao)氣(qi)門積炭，也就能降(jiang)低發動(dong)機的(de)工作(zuo)噪(zao)音(yin)。但(dan)是高壓點(dian)火(huo)導線橫截面的(de)導電直徑、不同金屬火(huo)花塞電極設(she)計也直接(jie)影響著點(dian)火(huo)工作(zuo)的(de)進行，所以對點(dian)火(huo)系(xi)統改裝時記得(de)考慮(lv)多方面的(de)因素，以發揮出更理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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