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點(dian)(dian)火放(fang)大器的(de)(de)功能(neng)是(shi)(shi)能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度從而提升引擎工(gong)作效率，從一(yi)定程度上改善(shan)起步、加速無(wu)力現(xian)象；增強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度的(de)(de)同時其(qi)實是(shi)(shi)使(shi)油氣(qi)混合后(hou)更充分地燃(ran)燒，減少氣(qi)門積炭，也就能(neng)降(jiang)低發動機的(de)(de)工(gong)作噪音(yin)。但是(shi)(shi)高壓(ya)點(dian)(dian)火導線橫(heng)截面(mian)的(de)(de)導電(dian)直(zhi)徑、不同金屬火花塞電(dian)極設計(ji)也直(zhi)接影響著點(dian)(dian)火工(gong)作的(de)(de)進行(xing)，所以對點(dian)(dian)火系統改裝時記得考(kao)慮多方面(mian)的(de)(de)因素(su)，以發揮(hui)出更理想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
強悍，與生俱來 新一(yi)代梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC，傳承AMG家族基(ji)因，引燃駕馭(yu)激情無限。搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動(dong)機，釋放洶涌動(dong)力，本色展現，強悍無需贅言.
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