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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承損壞的影響。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承損壞的原因(yin)在于(yu)軸(zhou)(zhou)承內(nei)缺乏潤滑脂,導致(zhi)磨(mo)損加(jia)劇引起(qi)空(kong)曠,另一種情況是久未檢修導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承外徑與(yu)座孔(kong)轉動(dong)松曠,軸(zhou)(zhou)承座外圍的膠圈破裂、脫落,從(cong)而形(xing)成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在吊(diao)架內(nei)跳動(dong),致(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂、螺(luo)栓斷(duan)裂及螺(luo)栓銜接處(chu)折斷(duan)等(deng)。
二(er)、受傳動軸(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)壞的影響。傳動軸(zhou)(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)壞的原(yuan)因在于前后傳動軸(zhou)(zhou)突緣叉、萬(wan)向節軸(zhou)(zhou)叉、伸(shen)縮(suo)叉變形,使(shi)整套(tao)傳動軸(zhou)(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺(bai)(bai)差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤(run)滑脂導致磨損(sun)松曠(kuang)、伸(shen)縮(suo)叉滑動槽(cao)與(yu)槽(cao)之間加劇了(le)磨損(sun)松曠(kuang)等。使(shi)整套(tao)傳動軸(zhou)(zhou)在傳動時空(kong)隙量增(zeng)大(da)和(he)產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)線擺(bai)(bai)振,中心吊(diao)架長期受其振動影響從而產(chan)生(sheng)下(xia)部(bu)斷裂。
三、受其質量、材料、結(jie)構等情況的影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保(bao)持著軸承座(zuo)型式的中(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)橫梁(liang)上,材料以(yi)可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成(cheng),只(zhi)適應于噸位比(bi)較低的載重(zhong)車,澆鑄(zhu)的吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由于工藝不當、金屬疏松或(huo)(huo)有氣孔、材質較脆等容易產(chan)生斷裂(lie)層。在(zai)維修安裝(zhuang)(zhuang)時由于緊固螺栓的方法不妥,沒有平衡(heng)均勻地(di)安裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋,使(shi)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)(huo)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)(zhuang),壓(ya)力集中(zhong)從而出現斷裂(lie),導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷。
哈弗(fu)H6定位于城市SUV,在驅(qu)(qu)動形式(shi)上(shang),哈弗(fu)H6有兩驅(qu)(qu)和(he)(he)四驅(qu)(qu)兩種(zhong)模式(shi)。H6采用了和(he)(he)此前的(de)H3和(he)(he)H5不同(tong)的(de)全(quan)新平臺打造,最大特點是使用了承載式車身,H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不是(shi)H3和H5采用(yong)的非承載(zai)式車(che)身(shen)+分(fen)時四驅(qu)系(xi)統。 雖然這會在一定(ding)程度上影響到它(ta)的越野性(xing)(xing)能,但其(qi)好處是(shi)可以降低車(che)身(shen)重量提(ti)高經濟性(xing)(xing),且(qie)可以獲得更好的乘坐舒(shu)適性(xing)(xing)。由(you)于采用(yong)了全新平臺打造,所(suo)以哈弗H6兩(liang)驅(qu)版(ban)車(che)型采用(yong)的是(shi)前輪驅(qu)動。這也(ye)和H3和H5兩(liang)驅(qu)車(che)型采用(yong)后驅(qu)模式有所(suo)區別。
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