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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸(zhou)承損(sun)(sun)壞的(de)(de)影響。吊(diao)架軸(zhou)承損(sun)(sun)壞的(de)(de)原因(yin)在(zai)于軸(zhou)承內缺(que)乏(fa)潤滑脂，導致(zhi)磨損(sun)(sun)加劇引起(qi)空曠，另一種情況(kuang)是久未檢(jian)修導致(zhi)軸(zhou)承外徑與座(zuo)孔轉動(dong)松曠，軸(zhou)承座(zuo)外圍的(de)(de)膠圈破裂(lie)、脫落，從(cong)而形成傳動(dong)軸(zhou)在(zai)吊(diao)架內跳動(dong)，致(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂(lie)、螺栓(shuan)斷(duan)裂(lie)及螺栓(shuan)銜接處折(zhe)斷(duan)等。

二(er)、受傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)(sun)壞(huai)的影響。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)(sun)壞(huai)的原因在于前后(hou)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向節軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形，使(shi)(shi)整套傳(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤(run)滑脂導致磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠(kuang)、伸(shen)縮叉(cha)滑動(dong)槽(cao)與槽(cao)之(zhi)間(jian)加劇了磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠(kuang)等。使(shi)(shi)整套傳(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)時空隙量增大和產(chan)生(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺振，中心吊(diao)架長期受其振動(dong)影響從(cong)而產(chan)生(sheng)(sheng)下(xia)部(bu)斷(duan)裂。

三、受(shou)其(qi)質量、材料、結構等情況的(de)(de)影響。傳動軸中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)吊(diao)(diao)(diao)架，始終保(bao)持著(zhu)軸承(cheng)座型(xing)式的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)支架在中(zhong)(zhong)(zhong)橫梁上，材料以(yi)可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成(cheng)，只適應于(yu)噸(dun)位比較低的(de)(de)載重車，澆鑄(zhu)的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)架由于(yu)工(gong)藝不當、金屬疏松(song)或有氣孔、材質較脆(cui)等容易產生斷(duan)裂(lie)層(ceng)。在維修安裝時由于(yu)緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)方法不妥，沒有平衡均(jun)勻地安裝吊(diao)(diao)(diao)架或裝配吊(diao)(diao)(diao)架蓋，使吊(diao)(diao)(diao)架或吊(diao)(diao)(diao)架蓋翹裝，壓(ya)力集中(zhong)(zhong)(zhong)從而出(chu)現斷(duan)裂(lie)，導(dao)致吊(diao)(diao)(diao)架發生折(zhe)斷(duan)。

PASSAT(進口)簡介

大眾(zhong)帕(pa)薩特CC大眾(zhong)帕(pa)薩特（Passat）是一種由水(shui)冷發動機(ji)帶動的前輪驅動轎(jiao)車。Passat本意是一股季風(feng)的名字(zi)，每年均勻而(er)穩定(ding)地從(cong)大西(xi)洋(yang)南部吹向赤道方向，堅(jian)持而(er)執著，恒久不變。和(he)它的名字(zi)一樣(yang)，幾乎所有帕(pa)薩特（Passat）的水(shui)滴狀(zhuang)的外形都讓人感覺到(dao)無與倫比的流暢。自從(cong)1974年首次面市以來，在歐(ou)洲(zhou)取(qu)得了巨大成(cheng)功。1999年生(sheng)產的全新(xin)帕(pa)薩特更是風(feng)靡世界(jie)。經(jing)歷6代的發展，全球銷量已高達1130萬輛。