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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損(sun)(sun)(sun)壞的(de)影響。吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損(sun)(sun)(sun)壞的(de)原因在于軸(zhou)承(cheng)內(nei)缺乏(fa)潤滑脂，導致(zhi)(zhi)磨損(sun)(sun)(sun)加劇引起空曠，另(ling)一種情(qing)況是久未檢修導致(zhi)(zhi)軸(zhou)承(cheng)外(wai)(wai)徑與座(zuo)孔轉動松曠，軸(zhou)承(cheng)座(zuo)外(wai)(wai)圍(wei)的(de)膠圈破裂、脫落，從而形成傳動軸(zhou)在吊(diao)架內(nei)跳動，致(zhi)(zhi)使吊(diao)架下(xia)半部斷裂、螺(luo)栓(shuan)斷裂及螺(luo)栓(shuan)銜接處折斷等。

二、受(shou)傳(chuan)動軸(zhou)部(bu)件損(sun)(sun)壞的影(ying)響。傳(chuan)動軸(zhou)部(bu)件損(sun)(sun)壞的原因在于(yu)前后傳(chuan)動軸(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)叉(cha)(cha)、伸(shen)縮叉(cha)(cha)變形，使整套傳(chuan)動軸(zhou)運轉時(shi)產生(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺(bai)差、十字軸(zhou)缺乏潤滑(hua)脂導致(zhi)磨損(sun)(sun)松曠、伸(shen)縮叉(cha)(cha)滑(hua)動槽(cao)與槽(cao)之間加劇了磨損(sun)(sun)松曠等。使整套傳(chuan)動軸(zhou)在傳(chuan)動時(shi)空隙量增(zeng)大和產生(sheng)(sheng)軸(zhou)線擺(bai)振，中心吊架長期受(shou)其(qi)振動影(ying)響從而產生(sheng)(sheng)下(xia)部(bu)斷裂。

三、受其質量(liang)、材料、結(jie)構等(deng)情況的影響(xiang)。傳動軸(zhou)中(zhong)心吊(diao)架(jia)，始(shi)終保持著軸(zhou)承(cheng)座型式的中(zhong)心支架(jia)在中(zhong)橫梁上，材料以可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成，只(zhi)適(shi)應于(yu)噸位比較低的載重車，澆鑄的吊(diao)架(jia)由(you)于(yu)工藝不當、金(jin)屬疏松或有(you)氣孔、材質較脆(cui)等(deng)容(rong)易產生斷裂層。在維修(xiu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時由(you)于(yu)緊固螺(luo)栓的方法不妥，沒有(you)平衡均勻(yun)地安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)架(jia)或裝(zhuang)(zhuang)配吊(diao)架(jia)蓋(gai)，使吊(diao)架(jia)或吊(diao)架(jia)蓋(gai)翹(qiao)裝(zhuang)(zhuang)，壓力集中(zhong)從而(er)出現斷裂，導致吊(diao)架(jia)發生折斷。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前(qian)后)(mm) 　 1490/1480
發動(dong)機參數：
發動機位置 　 前置橫放
發動機型式(shi) 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排(pai)量(liang)(mL) 　 1796
壓縮比 　 11.50:1
點火方式 　 EFI
最大功率(lv)(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速(su)時(shi)間(s) 　 7.20
底盤參數：
變速器型式 　 6MT
主(zhu)減速比 　 4.53
懸架(前(qian)/后(hou)) 　 前(qian)麥弗訊(xun)帶橫向穩定桿后(hou)雙(shuang)A臂式帶橫向穩定桿
制(zhi)動裝置型式(前/后(hou))) 　 前后(hou)盤(pan)式帶ABS
車(che)身(shen)參數(shu)：
車(che)門數 　 2
座(zuo)位(wei)數 　 2+2
風(feng)阻系數 　 0.320
最小轉彎直(zhi)徑 　 11.40