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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)(sun)壞的影(ying)響。吊(diao)(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)(sun)壞的原因(yin)在(zai)于軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑脂，導致(zhi)磨損(sun)(sun)加劇引起空曠，另(ling)一種情(qing)況是久(jiu)未(wei)檢(jian)修導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)徑與(yu)座孔轉動(dong)松曠，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座外(wai)圍的膠圈(quan)破裂、脫落(luo)，從而形(xing)成傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)吊(diao)(diao)架(jia)內跳動(dong)，致(zhi)使吊(diao)(diao)架(jia)下半部(bu)斷(duan)(duan)裂、螺栓斷(duan)(duan)裂及螺栓銜接處折斷(duan)(duan)等(deng)。

二(er)、受傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)(bu)件損壞的影響。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)(bu)件損壞的原(yuan)因在于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣(yuan)叉(cha)(cha)(cha)、萬(wan)向節軸(zhou)叉(cha)(cha)(cha)、伸(shen)縮叉(cha)(cha)(cha)變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運(yun)轉時(shi)產生(sheng)軸(zhou)線(xian)(xian)擺差、十字軸(zhou)缺乏潤滑脂導致磨損松曠、伸(shen)縮叉(cha)(cha)(cha)滑動(dong)槽與(yu)槽之(zhi)間加劇了(le)磨損松曠等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)空隙量增大和產生(sheng)軸(zhou)線(xian)(xian)擺振，中心吊架長期受其振動(dong)影響從而產生(sheng)下部(bu)(bu)斷裂。

三、受其質量、材(cai)料(liao)、結構等情況的(de)(de)影響。傳動軸中(zhong)心吊架(jia)(jia)，始(shi)終保持著軸承座型式的(de)(de)中(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)橫梁上，材(cai)料(liao)以(yi)可(ke)鍛鑄(zhu)鐵(tie)澆鑄(zhu)而成，只適應(ying)于噸(dun)位比(bi)較低的(de)(de)載重(zhong)車，澆鑄(zhu)的(de)(de)吊架(jia)(jia)由(you)于工藝不當、金屬疏松或(huo)有氣(qi)孔、材(cai)質較脆等容易產生(sheng)斷(duan)裂層(ceng)。在(zai)維(wei)修安裝時由(you)于緊固螺栓的(de)(de)方法不妥，沒有平衡均勻(yun)地安裝吊架(jia)(jia)或(huo)裝配(pei)吊架(jia)(jia)蓋，使(shi)吊架(jia)(jia)或(huo)吊架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝，壓力集中(zhong)從而出現(xian)斷(duan)裂，導(dao)致吊架(jia)(jia)發生(sheng)折(zhe)斷(duan)。

寶馬318i簡介

寶馬(ma)(ma)318i是(shi)華晨寶馬(ma)(ma)繼寶馬(ma)(ma)325i之后，推出的(de)又一(yi)(yi)款3系列轎車(che)。根據寶馬(ma)(ma)慣用(yong)的(de)車(che)型編(bian)號方法(fa)，寶馬(ma)(ma)318i發動(dong)機排量(liang)應該為(wei)1.8L，然而國(guo)產寶馬(ma)(ma)318i卻采用(yong)了排量(liang)為(wei)2.0L的(de)發動(dong)機，這還引發了業內一(yi)(yi)片爭論。其實汽車(che)編(bian)號就如人的(de)姓(xing)名一(yi)(yi)樣，只是(shi)個代號，很多人的(de)姓(xing)名和他本人的(de)性(xing)格都不一(yi)(yi)樣。車(che)亦如此，寶馬(ma)(ma)318i是(shi)用(yong)1.8L還是(shi)2.0L的(de)發動(dong)機并不重要，關鍵還得看(kan)車(che)的(de)性(xing)能(neng)。