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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞的(de)(de)影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞的(de)(de)原因(yin)在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)缺(que)乏潤滑脂，導致磨損(sun)加劇引起空曠(kuang)，另一(yi)種(zhong)情況是久未檢修導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)徑與座孔轉(zhuan)動松曠(kuang)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座外(wai)圍(wei)的(de)(de)膠圈破裂(lie)、脫(tuo)落，從而形成傳動軸(zhou)(zhou)在吊(diao)架(jia)內(nei)跳動，致使吊(diao)架(jia)下半部斷(duan)(duan)裂(lie)、螺栓斷(duan)(duan)裂(lie)及螺栓銜接處折斷(duan)(duan)等(deng)。

二、受(shou)傳動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的影響(xiang)。傳動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的原因在于前后傳動(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節軸(zhou)叉、伸縮叉變形，使整套傳動(dong)軸(zhou)運(yun)轉時產生軸(zhou)線擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤(run)滑(hua)脂導致磨損(sun)松(song)曠(kuang)、伸縮叉滑(hua)動(dong)槽(cao)(cao)與槽(cao)(cao)之(zhi)間加劇了(le)磨損(sun)松(song)曠(kuang)等。使整套傳動(dong)軸(zhou)在傳動(dong)時空(kong)隙(xi)量(liang)增大(da)和產生軸(zhou)線擺振(zhen)，中心(xin)吊架長期受(shou)其振(zhen)動(dong)影響(xiang)從(cong)而產生下部斷裂。

三(san)、受(shou)其質(zhi)量、材料、結構(gou)等(deng)情況的影(ying)響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)(jia)，始終保持著軸承座型(xing)式(shi)的中(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)橫梁上，材料以可鍛(duan)鑄鐵(tie)澆(jiao)鑄而成，只適應于噸位比較低的載重車，澆(jiao)鑄的吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由于工(gong)藝(yi)不(bu)當、金屬(shu)疏松(song)或有(you)(you)氣孔(kong)、材質(zhi)較脆(cui)等(deng)容(rong)易產生斷(duan)裂(lie)(lie)層。在(zai)維修安(an)裝時由于緊固螺栓的方法不(bu)妥，沒有(you)(you)平衡(heng)均勻地安(an)裝吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或裝配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝，壓力集中(zhong)從而出現斷(duan)裂(lie)(lie)，導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)。

大通EG10純電動簡介

2017年10月10日，上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市，該款車搭載容量為54kWh的電池組。 2017年10月10日，上汽大通EG10純電動MPV車型正式上市，官方指導價為30.98-40.68萬元。新車將搭載容量為54kWh的電池組。