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輪速傳感器的作用：
1、ABS防抱死(si)系統，輪速(su)傳感器，主要用(yong)來(lai)監測(ce)各個(ge)車(che)輪的轉速(su)，自動調節(jie)剎車(che)泵壓力(li)，避(bi)免(mian)個(ge)別車(che)輪抱死(si)，提高汽車(che)的安全性作(zuo)用(yong)；
2、輪速傳(chuan)感器(qi)是用(yong)來測(ce)量汽車(che)車(che)輪轉速的傳(chuan)感器(qi)。對于現代汽車(che)而言，輪速信息是必(bi)不可(ke)少的；
3、汽(qi)(qi)車動態控制(zhi)系統（VDC）、汽(qi)(qi)車電(dian)子穩定程序（ESP）、防抱死制(zhi)動系統（ABS）、自動變速(su)(su)器(qi)的控制(zhi)系統等都需要(yao)輪(lun)速(su)(su)信息。所以輪(lun)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)是現代汽(qi)(qi)車中最(zui)為關鍵的傳感(gan)器(qi)之一。
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外(wai)形與動力(li)方面(mian)的參數如(ru)上表所示，由于此(ci)次將在國內上市的車型沿用了(le)北美的(de)第四代（而非年初在底特律車展亮相的(de)采用全新(xin)平(ping)臺(tai)的(de)第(di)五代2008款道奇Caravan車型(xing)），因此相對老(lao)舊平(ping)臺(tai)帶來的(de)發動機以及變速箱的(de)相對(dui)陳舊(jiu)可說是(shi)此(ci)次進入國內車(che)型(xing)的(de)最大(da)遺憾(han)。不過實際上與之(zhi)互為競爭關系(xi)的(de)GL8在(zai)北美已經是(shi)停(ting)產(chan)車(che)型(xing)，同樣的(de)軟肋也(ye)存在(zai)于對(dui)手身上。
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