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手剎柄簡介

汽車(che)手(shou)剎(cha)(cha)拉柄的(de)作用是(shi)當(dang)車(che)輛(liang)停止后，通過收緊(jin)手(shou)剎(cha)(cha)，使制動(dong)蹄片貼緊(jin)制動(dong)鼓或者制動(dong)盤，讓車(che)輛(liang)處于剎(cha)(cha)車(che)的(de)狀態，防止車(che)輛(liang)移動(dong)發生危險。

手剎(cha)的作用如下:

1。手(shou)剎是輔助制動系統(tong)，主要靠人力。一般是為了防止車(che)輛停車(che)時自(zi)行打滑而設(she)置的；

2.目(mu)前大部(bu)(bu)分(fen)轎車和(he)輕型車的(de)手剎系(xi)統作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)后(hou)輪(lun)。鼓(gu)式制(zhi)動(dong)器(qi)本身也可以用(yong)作(zuo)(zuo)駐車制(zhi)動(dong)器(qi)。停車時，制(zhi)動(dong)鼓(gu)中(zhong)的(de)閘瓦和(he)摩擦片會(hui)嚙(nie)合，從而產(chan)生制(zhi)動(dong)力。如果(guo)后(hou)輪(lun)是盤(pan)式制(zhi)動(dong)器(qi)，駐車制(zhi)動(dong)鼓(gu)安裝在(zai)(zai)制(zhi)動(dong)盤(pan)的(de)中(zhong)心。大部(bu)(bu)分(fen)車的(de)手剎都(dou)是通過手柄來(lai)操作(zuo)(zuo)的(de)，老款車則使用(yong)從儀表(biao)盤(pan)延伸出來(lai)的(de)手剎桿，不過這(zhe)種設計已經逐漸被淘汰(tai)了。近年來(lai)，在(zai)(zai)一些(xie)高擋汽車上流行使用(yong)踏(ta)板(ban)操作(zuo)(zuo)。

3.無論哪種操作模式，它們的控制(zhi)機制(zhi)都是通(tong)過鋼索或(huo)連(lian)桿(gan)來拉(la)(la)緊剎(cha)車(che)。手(shou)剎(cha)機構內部有(you)棘(ji)(ji)輪(lun)和棘(ji)(ji)爪。拉(la)(la)緊手(shou)剎(cha)后，棘(ji)(ji)爪會卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上，這樣手(shou)剎(cha)就能自(zi)動鎖止(zhi)。如果你(ni)想釋(shi)放(fang)(fang)它，你(ni)必(bi)須按下(xia)釋(shi)放(fang)(fang)按鈕。

手剎柄的安裝步驟

1、把(ba)扶手箱下(xia)面的螺絲(si)取(qu)(qu)下(xia)后，把(ba)整個(ge)手剎取(qu)(qu)下(xia)來，注(zhu)意要試著左(zuo)右移動(dong)，不要使勁往上(shang)提(ti)。
2、把(ba)下面的(de)插座拔掉(diao)。把(ba)座椅也拆了。
3、取手剎(cha)，用(yong)扳鉗把螺(luo)絲取下(xia)，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上(shang)的新手(shou)剎(cha)，安裝到位，固定(ding)螺絲。
4、把座(zuo)椅也(ye)安裝回來。

大通T60皮卡簡介

皮(pi)卡由于強調牽引能力,因此多數采用柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji),此次艾(ai)森ECU升級(ji)的(de)大通T60就搭載了(le)一臺2.8T四缸渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓(ya)柴油(you)發動機,采用了(le)VGT可變截面渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓(ya)器(qi)的設計以(yi)及(ji)博世第三(san)代高壓(ya)共軌