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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)作用是可以(yi)(yi)保(bao)證前輪(lun)(lun)有足(zu)夠大(da)的(de)空間，而后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問題，所以(yi)(yi)主要是呈弧形(xing)為主。相(xiang)比來說，前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)容(rong)易在(zai)行駛的(de)時候(hou)受到損傷，為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)(yi)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑(su)料的(de)材料制(zhi)成，使(shi)其更(geng)具有緩沖(chong)性。

葉(xie)(xie)子(zi)板是輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置，葉(xie)(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼(yi)子(zi)板，按(an)照安(an)裝位(wei)置又(you)分為前葉(xie)(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板，是指機動車和(he)非機動車上(shang)的一種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件。

葉子(zi)板(ban)(ban)包括：前葉子(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于流體力學，減小風阻系數，讓車(che)駕駛更加平(ping)穩；

2、在(zai)(zai)汽車駕(jia)駛流程中，避免被(bei)車輪卷起的(de)(de)砂(sha)石(shi)、泥(ni)聚濺(jian)到車廂(xiang)的(de)(de)底部。葉子板(ban)被(bei)配置在(zai)(zai)車輛的(de)(de)車輪上方，作為車輛側面側的(de)(de)外板(ban)，并由樹脂成形，翼子板(ban)由外板(ban)部和(he)加強部用樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更(geng)換教(jiao)程：

1、首先用千斤頂(ding)對(dui)準汽車(che)底部的支(zhi)撐點(dian)然后將(jiang)汽車(che)底盤升起(qi)并(bing)且還需要把(ba)輪胎(tai)卸除下來；

2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉子(zi)板(ban)內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉子(zi)板(ban)即(ji)可。當然我們(men)還要將葉子(zi)板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按(an)照拆(chai)卸葉(xie)子板(ban)的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉(xie)子板(ban)就大功告成(cheng)了(le)；

4、其次(ci)我們還要找出(chu)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯(chen)破了的(de)原因否(fou)則更換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷(ba)了。然而最大可能就是因為下限(xian)(xian)位尺寸（保證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)最大極(ji)限(xian)(xian)空間）太小了導致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)時(shi)候輪胎很容易頂到葉(xie)子(zi)(zi)板內襯(chen)長時(shi)間下去出(chu)現開裂也不(bu)以為然。這(zhe)時(shi)我們只要加(jia)大下臂限(xian)(xian)位即(ji)可從而避免輪胎和葉(xie)子(zi)(zi)板內襯(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況。

蔚來ET7簡介

蔚(yu)來ET7是蔚(yu)來推出的一款純電動轎車，于(yu)2021年(nian)1月9日在成(cheng)都發布。蔚來ET7配備800萬像素高清攝像頭，和超遠距高精度激光雷達的AQUILA蔚來超感系統，以及ADAM蔚來超算平臺，實現高速、城區、泊車、換電場景全覆蓋，帶來安全放松的點到點自動駕駛體驗。不僅如此，蔚來ET7傳承高性能基因，風阻系數低至0.23Cd，百公里加速僅3.9s，100-0km/h制動距離僅33.5m。新車續航里程超1000km，全系標配智能空氣懸架和動態阻尼控制，搭載4D智能車身控制，營造舒享旅程。