點火(huo)放大器(qi)的(de)(de)功(gong)能是(shi)能增(zeng)強(qiang)(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)(qiang)度從而提升引擎工(gong)作效率,從一定程度上(shang)改善起步、加速無力現象;增(zeng)強(qiang)(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)(qiang)度的(de)(de)同時(shi)其實是(shi)使油氣混(hun)合后(hou)更(geng)充分地燃(ran)燒(shao),減少氣門積炭(tan),也(ye)就能降(jiang)低發動(dong)機的(de)(de)工(gong)作噪音。但(dan)是(shi)高壓點火(huo)導線橫截面(mian)的(de)(de)導電(dian)直徑、不同金屬火(huo)花(hua)塞電(dian)極設計也(ye)直接影(ying)響著(zhu)點火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行,所(suo)以(yi)(yi)對點火(huo)系統改裝時(shi)記(ji)得考慮多方(fang)面(mian)的(de)(de)因(yin)素,以(yi)(yi)發揮(hui)出(chu)更(geng)理想(xiang)的(de)(de)性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
英致(zhi)G3,英致(zhi)汽車(che)旗(qi)下首款SUV車(che)型英致(zhi)S201正式(shi)更名(ming)英致(zhi)G3。新車(che)將(jiang)于年內正式(shi)上市,售價可能在6-9萬元。
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