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取(qu)力(li)器：取(qu)力(li)器的工作原理：
1、取力器(qi)是一(yi)套變速齒輪(lun)，與變速器(qi)采用齒輪(lun)連接，與舉升泵(beng)軸連接，是變速器(qi)中的一(yi)個(ge)獨(du)立擋位(wei)，使用遠程操(cao)縱系統方(fang)式(shi)，并配有(you)氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手指(zhi)輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現動力輸(shu)出的(de)離(li)合，達到使(shi)用加油門的(de)目的(de)，舉升泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液(ye)壓裝置(zhi)，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)升(sheng)功能。發(fa)動機最大(da)(da)扭矩的(de)取力(li)器通常位于(yu)離合器和變速器之間的(de)變速器軸上，主要(yao)用(yong)于(yu)水泥泵車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需要(yao)大(da)(da)功率(lv)的(de)專用(yong)車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
英致G3，英致汽車旗下首款SUV車型英致S201正式(shi)更名英致G3。新車將于年(nian)內正式(shi)上市，售價可(ke)能在6-9萬元(yuan)。
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