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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受(shou)吊架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的(de)影響。吊架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的(de)原因在于軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)缺(que)乏潤滑脂，導(dao)致(zhi)磨損加劇引起空曠，另(ling)一(yi)種情況(kuang)是久未檢修導(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)徑與座(zuo)孔轉動(dong)松曠，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)外(wai)圍的(de)膠圈破裂(lie)、脫落，從(cong)而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在吊架內(nei)跳動(dong)，致(zhi)使吊架下半部斷裂(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷裂(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接(jie)處折斷等。

二(er)、受傳動軸(zhou)部件損壞的(de)影響(xiang)。傳動軸(zhou)部件損壞的(de)原因在(zai)于前后傳動軸(zhou)突(tu)緣叉(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形(xing)，使整(zheng)套傳動軸(zhou)運轉時產生軸(zhou)線擺(bai)(bai)差、十(shi)字(zi)軸(zhou)缺乏潤滑脂導致磨損松曠、伸(shen)縮叉(cha)滑動槽與槽之間加劇了磨損松曠等(deng)。使整(zheng)套傳動軸(zhou)在(zai)傳動時空隙量(liang)增大和產生軸(zhou)線擺(bai)(bai)振，中心吊架(jia)長(chang)期受其振動影響(xiang)從而產生下部斷裂(lie)。

三、受其質量(liang)、材料(liao)、結構等情況(kuang)的(de)(de)(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸中(zhong)心吊(diao)(diao)(diao)架，始(shi)終保持(chi)著軸承座型(xing)式的(de)(de)(de)中(zhong)心支(zhi)架在(zai)(zai)中(zhong)橫梁上，材料(liao)以可鍛(duan)鑄鐵澆鑄而成，只適(shi)應于(yu)噸位比(bi)較低的(de)(de)(de)載重車，澆鑄的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)架由于(yu)工藝不(bu)當、金屬疏松(song)或有氣孔、材質較脆等容(rong)易產生斷裂(lie)層。在(zai)(zai)維修(xiu)安(an)裝時由于(yu)緊固螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)不(bu)妥，沒(mei)有平衡均勻地(di)安(an)裝吊(diao)(diao)(diao)架或裝配吊(diao)(diao)(diao)架蓋，使吊(diao)(diao)(diao)架或吊(diao)(diao)(diao)架蓋翹裝，壓力集中(zhong)從而出(chu)現斷裂(lie)，導(dao)致吊(diao)(diao)(diao)架發(fa)生折(zhe)斷。

凱翼C3簡介

2014年11月22日(ri)，凱翼汽車(che)(che)宣布旗下凱翼C3正式上市，新車(che)(che)共推出(chu)三款車(che)(che)型(xing)，分別為1.5L手動(dong)(dong)藍鉆型(xing)，1.5L手動(dong)(dong)黃鉆型(xing)，1.5L手動(dong)(dong)金鉆型(xing)。