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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)是裝后輪(lun)的(de)那個(ge)東西,作(zuo)用就(jiu)是安(an)裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由此傳遞到車(che)身,并通(tong)過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)用。

汽車(che)后擺臂的(de)作用是(shi)支撐車(che)身和(he)(he)減震器(qi)，并(bing)且緩沖行駛中的(de)震動，減震器(qi)對(dui)下懸掛能(neng)起(qi)到(dao)很好的(de)輔助作用，它與減震器(qi)和(he)(he)彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能(neng)構(gou)成一套完整的(de)懸掛系統(tong)，后擺臂受損，可能(neng)會影響(xiang)(xiang)車(che)輛(liang)前減震系統(tong)，降(jiang)低乘(cheng)坐舒適性。可能(neng)會影響(xiang)(xiang)車(che)輛(liang)轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)或是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多(duo)數(shu)情況下，前(qian)支架(橫擔套)基本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車(che)的(de)橫擔上。跟在(zai)清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使(shi)用(yong)說明(ming)要(yao)在(zai)叉座安(an)裝前(qian)卸載；

2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉，選定后將固(gu)定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的孔中；

3.然(ran)后，根據軸或彈簧的橫向尺寸(cun)，調整兩個(ge)支撐叉(cha)座之間的距離。注意與支撐臂中心(xin)對(dui)稱(cheng)，與支撐處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固定支撐叉(cha)座，使其不能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作(zuo)位置，然(ran)后升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車軸或(huo)(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板內，待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或(huo)(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板后，升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起(qi)車廂(xiang)；

5.當貨叉由彈簧鋼板支(zhi)撐時，貨叉嵌(qian)入(ru)彈簧鋼板后(hou)，應停止(zhi)起(qi)吊(diao)，插入(ru)防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖緊后(hou)，方可繼續起(qi)吊(diao)；

6.完成(cheng)上(shang)述工作后(hou)，升起臂架，使車輪(lun)稍(shao)微離開地面，檢查(cha)被牽引車是(shi)否平衡(heng)。然后(hou)，用(yong)鏈條(tiao)把橫擔綁在(zai)被拖(tuo)汽車的車軸(zhou)上(shang)。

凱翼C3簡介

2014年11月(yue)22日，凱(kai)翼汽車宣布旗下凱(kai)翼C3正式上市，新(xin)車共(gong)推(tui)出三款(kuan)車型，分別為1.5L手動(dong)藍(lan)鉆(zhan)型，1.5L手動(dong)黃(huang)鉆(zhan)型，1.5L手動(dong)金鉆(zhan)型。