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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的磁(ci)(ci)力線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的磁(ci)(ci)力線(xian)集中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過霍爾(er)元件的磁(ci)(ci)力線(xian)密度(du)發生(sheng)變(bian)化(hua)，因而引起霍爾(er)電壓的變(bian)化(hua)，霍爾(er)元件將輸(shu)出一個毫伏(fu)(mV)級的準(zhun)正弦波電壓。此信號還需(xu)由電子電路(lu)轉換(huan)成標(biao)準(zhun)的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器(qi)的(de)作用如下：

1 .基本上每輛車都(dou)標(biao)配ABS，中(zhong)文名字叫“防抱死(si)制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝(zhuang)置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在車輪上(shang)的車速(su)傳(chuan)感器(qi)和車速(su)傳(chuan)感器(qi)，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發現車輪(lun)(lun)抱死(si)，計算機立即(ji)指(zhi)示壓(ya)力(li)調節器給車輪(lun)(lun)制動缸減壓(ya)，使車輪(lun)(lun)恢復轉動；

4.ABS的(de)工作(zuo)(zuo)過程實際上(shang)是一個“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的(de)循環工作(zuo)(zuo)過程。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖(suo)止間歇滾動(dong)狀態，能有(you)效克服緊急制(zhi)動(dong)的(de)“跑偏(pian)、側滑、滾尾”，防止車(che)身失(shi)控。

凱翼C3R簡介

凱(kai)(kai)翼(yi)(yi)C3R是凱(kai)(kai)翼(yi)(yi)汽(qi)車(che)生產的一(yi)款小車(che)。凱(kai)(kai)翼(yi)(yi)C3R采(cai)(cai)用“貝殼(ke)(ke)式(shi)”仿生學設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)理念(nian)，將(jiang)貝殼(ke)(ke)式(shi)流(liu)線運用于(yu)車(che)身，線條(tiao)(tiao)層次豐富(fu)，呈現出(chu)極強的運動(dong)時尚感(gan)。作為(wei)一(yi)款專門為(wei)年輕人(ren)打造(zao)(zao)的都(dou)市(shi)小車(che)，凱(kai)(kai)翼(yi)(yi)C3R前臉(lian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)力(li)量感(gan)與運動(dong)感(gan)十足，頭(tou)燈(deng)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與格柵飛翼(yi)(yi)兩條(tiao)(tiao)貫穿，烘托飛翼(yi)(yi)式(shi)LOGO。車(che)身雙(shuang)(shuang)腰線采(cai)(cai)用貝殼(ke)(ke)式(shi)上(shang)揚設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，特(te)征線自(zi)然(ran)突(tu)起(qi)與車(che)身形(xing)成向外舒展的曲(qu)面；前后燈(deng)首尾呼應，將(jiang)整(zheng)(zheng)車(che)腰線銜接(jie)，體(ti)現了車(che)身設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的整(zheng)(zheng)體(ti)感(gan)，充分展現年輕人(ren)的活力(li)與激情。頭(tou)燈(deng)運用寬角度銳利設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，遠近光(guang)一(yi)體(ti)透視燈(deng)組配合(he)珍珠瑩彩燈(deng)眉和LED日間行車(che)燈(deng)，成為(wei)整(zheng)(zheng)個前臉(lian)的點睛之筆(bi)。此外，凱(kai)(kai)翼(yi)(yi)C3R采(cai)(cai)用了雙(shuang)(shuang)色亮(liang)面鋁合(he)金輪轂(gu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，使整(zheng)(zheng)體(ti)造(zao)(zao)型更具運動(dong)時尚感(gan)。