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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動機搭鐵(tie)線(xian)的作(zuo)(zuo)用是(shi)屏蔽(bi)，它主(zhu)要是(shi)對噴油嘴和點火線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的高(gao)壓電磁干擾起到一定的屏蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以此(ci)保(bao)證發動機的正常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭(da)鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與車(che)身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車(che)電路(lu)并聯了大(da)量用(yong)(yong)電設(she)備均靠(kao)些(xie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車(che)電器(qi)有效(xiao)運行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用(yong)(yong)了特(te)殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)連(lian)接端子(zi)、墊(dian)片和禁固螺(luo)釘對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了特(te)殊考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影(ying)響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診(zhen)斷故障(zhang)時必(bi)須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免(mian)必(bi)要地更換元器(qi)件。

(2)備(bei)用搭鐵(tie)線(xian)指已經有了主搭鐵(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)(lu)第二(er)條甚至第三條搭鐵(tie)線(xian)改(gai)善(shan)某些有復雜電(dian)子設備(bei)部(bu)件搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線(xian)能勉(mian)強(qiang)工作(zuo)電(dian)路(lu)(lu)性能會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

逸動DT簡介

2018年(nian)3月6日(ri)，長安汽車公布全新逸動DT的(de)預售價格：6.0-8.8萬元。動(dong)力方(fang)面，逸動(dong)DT搭(da)載1.6L及(ji)1.0T兩(liang)款發動(dong)機與5MT/4AT/6MT變速箱。