狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成(cheng)安裝在車身的后(hou)半部分 用于撐起(qi)車身 包括(kuo) 前(qian)橋(qiao)殼、半軸、制動器(qi)(qi)總成(cheng)、差(cha)減速器(qi)(qi)總成(cheng) 帶(dai)動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過離合器(qi)變速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)減速(su)并增加扭矩，再通(tong)過前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)(qi)(qi)到轉向的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)(qi)(qi)到承(cheng)(cheng)(cheng)載整車重量的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)，即車身和前(qian)懸架(jia)通(tong)過連桿機構與前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起(qi)(qi)(qi)到承(cheng)(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)(cheng)載功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)、差(cha)速(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一(yi)個(ge)(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)采用(yong)(yong)(yong)非獨(du)立(li)懸掛(gua)，如(ru)鋼板彈簧(huang)懸掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨(du)立(li)懸架(jia)，如(ru)麥弗遜懸架(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著本(ben)質的(de)(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在外(wai)(wai)觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個(ge)(ge)從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)(cheng)載功能(neng)外(wai)(wai)，還起(qi)(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)和差(cha)速(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一(yi)個(ge)(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。

本田e:NS1簡介

東(dong)風(feng)Honda e:NS1是Honda在中國正式推(tui)出(chu)的首(shou)款純電動車型,定位為“智能駕趣純電SUV”。