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后(hou)橋，就是指車輛動力傳(chuan)遞的后(hou)驅動軸組(zu)成部分。它由(you)兩個(ge)半(ban)橋組(zu)成，可實施(shi)半(ban)橋差速運(yun)動。同時，它也是用來支(zhi)撐車輪和連接后(hou)車輪的裝置。
驅動(dong)橋(qiao)殼的作(zuo)用是(shi)(shi)支承(cheng)并保護主(zhu)(zhu)減速器、差速器和半(ban)軸等。同時(shi)，它(ta)又是(shi)(shi)行(xing)駛(shi)系的主(zhu)(zhu)要組成部(bu)分，它(ta)還具有以下(xia)作(zuo)用。
1、與(yu)前橋一起承受(shou)汽車的質量。
2、使左右驅動車(che)輪的(de)軸向相對位置固定。
3、汽(qi)車(che)行駛(shi)時，承受驅動輪傳(chuan)來的各向反力、彎矩和(he)制動時的力矩，并通過懸架傳(chuan)給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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