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前橋限滑差速(su)器(qi)位于車(che)(che)(che)輛兩個前車(che)(che)(che)輪(lun)之(zhi)間，它可以彌補普通差速(su)器(qi)的(de)由于車(che)(che)(che)輪(lun)懸空而導致空轉，差速(su)器(qi)將動(dong)力(li)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)傳給沒有(you)阻力(li)的(de)空轉車(che)(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)(che)輛不但不能(neng)向前運(yun)動(dong)，而且大量動(dong)力(li)也(ye)會流失的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差(cha)速器的(de)作用是：
1、用來在兩個輸出(chu)軸之間(jian)分配轉矩；
2、保(bao)證兩個輸出(chu)軸以不同的角速度轉動；
3、用來保證各驅動輪在(zai)各種運動條件下(xia)的(de)動力(li)傳遞；
4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打(da)滑(hua)。車差速器是能夠使左(zuo)(zuo)右(you)或者(zhe)上下驅動輪(lun)(lun)實現以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左(zuo)(zuo)右(you)半軸(zhou)齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及(ji)齒輪(lun)(lun)架組成。
汽車(che)差速器(qi)按工作特性分為齒輪式(shi)(shi)(shi)差速器(qi)和(he)防(fang)滑差速器(qi)。車(che)差速器(qi)的種類有：齒輪式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿(gan)式(shi)(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差速器(qi)。
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