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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上下跳動，即車(che)身(shen)只作垂直移動而兩(liang)側懸架變(bian)形(xing)相等(deng)時，橫(heng)向穩定桿在襯套內自由轉(zhuan)動，橫(heng)向穩定桿不起作用。
當(dang)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)懸架(jia)變形不等而車(che)身(shen)對于(yu)(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)架(jia)的(de)一側(ce)(ce)(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿的(de)該側(ce)(ce)(ce)末端就(jiu)相(xiang)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿的(de)末端則相(xiang)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)，然而在車(che)身(shen)和(he)車(che)架(jia)傾斜時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿的(de)中部(bu)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)并無相(xiang)對運動。這樣在車(che)身(shen)傾斜時，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于(yu)(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿便被扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到增加(jia)懸架(jia)角剛度的(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)所產生的(de)扭轉(zhuan)內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧(huang)的(de)變形，因(yin)而(er)減小(xiao)了車(che)(che)身的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振(zhen)動。兩端扭桿(gan)臂同(tong)向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)不起作(zuo)用，當(dang)左右車(che)(che)輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受扭轉(zhuan)。

東風本田M-NV簡介

東風本田M-NV是東(dong)風Honda第(di)二款純電SUV，于(yu)2020年11月20日，在第(di)十八屆廣州國際車(che)展上市。M-NV延續(xu)了東(dong)風Honda匠心品質(zhi)，傳承本田基(ji)因的出色操控(kong)，在外(wai)觀、智能、續(xu)航等(deng)方(fang)面實(shi)現了多重進化(hua)，滿(man)足用戶對高品質(zhi)電動車(che)的需(xu)求。