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前平衡桿膠套簡介

一，平(ping)衡桿膠套(tao)有固定平(ping)衡桿，緩沖平(ping)衡桿的應力的作(zuo)用。 

二，平衡桿膠套壞(huai)了的(de)癥狀有(you)：

 1，四輪(lun)定(ding)位失準。這時(shi)候要做四輪(lun)定(ding)位。 

 2，兩側的輪胎花紋不(bu)一樣或花紋一深(shen)一淺(qian)不(bu)一樣高(gao)。

 3，兩側(ce)輪(lun)胎氣壓(ya)不等，輪(lun)胎氣壓(ya)不等會(hui)使輪(lun)胎變得大小不一樣，滾動起來必然會(hui)跑(pao)偏。 

4，前減振(zhen)(zhen)器(qi)彈簧(huang)變形兩側緩沖不(bu)一(yi)致，可通過按(an)壓或(huo)拆卸后比較來判斷(duan)減振(zhen)(zhen)器(qi)彈簧(huang)的好壞。 

5，前(qian)減(jian)振器失效，前(qian)減(jian)振器失效后在車輛(liang)行駛中兩(liang)懸(xuan)掛一高(gao)一低，受(shou)力不(bu)均勻(yun)，導致跑(pao)偏。 

6，車(che)輛底(di)盤部(bu)件(jian)磨損(sun)過(guo)大存在不(bu)正常(chang)間隙，轉(zhuan)向拉桿球頭(tou)，支撐臂膠(jiao)套，穩定桿膠(jiao)套等(deng)是常(chang)見的間隙易(yi)過(guo)大的部(bu)位，應(ying)舉(ju)升車(che)輛仔(zi)細檢查。

 7，車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出(chu)最大允許范(fan)圍，可以通過卷(juan)尺來測(ce)量，如超出(chu)范(fan)圍必須用(yong)校(xiao)正(zheng)臺進行校(xiao)正(zheng)。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

甲殼蟲(進口)簡介

大(da)(da)眾(zhong)甲殼(ke)蟲(chong)（Volkswagen Beetle）正(zheng)式(shi)名(ming)(ming)稱為(wei)大(da)(da)眾(zhong)1型(xing)（Volkswagen Type 1），是(shi)由大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)（香港譯福(fu)士車(che)(che)廠）在(zai)生產的(de)一款緊湊(cou)型(xing)轎車(che)(che)。1998年，在(zai)最初(chu)的(de)甲殼(ke)蟲(chong)下線許多年以(yi)后，大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)正(zheng)式(shi)推(tui)出了(le)外形(xing)與原先非常相(xiang)似的(de)新(xin)甲殼(ke)蟲(chong)，甲殼(ke)蟲(chong)自上市以(yi)來，因為(wei)其可(ke)愛(ai)的(de)外形(xing)，舒適的(de)操控受到了(le)用戶的(de)喜愛(ai)。2003年，在(zai)評選最具世(shi)界(jie)影響力(li)的(de)“20世(shi)紀(ji)汽車(che)(che)”的(de)國際(ji)投票中，甲殼(ke)蟲(chong)排名(ming)(ming)第四(si)，僅(jin)次于福(fu)特T型(xing)車(che)(che)、迷你和(he)雪鐵(tie)龍(long)DS。